Defecțiuni ale șasiului - nu este suficient să verificați amortizorul

Tot ce trebuie să știți despre repararea șasiului

Acest articol a fost actualizat ultima dată acum mai mult de 90 de zile, așa că vă rugăm să țineți cont de acest lucru în timp ce citiți!

Sfârșitul iernii este, de asemenea, sezonul principal al deteriorării gropilor și al defectării șasiului. Este recomandat să verificați, în cazul unei erori, merită să vedeți sistemul.

Pentru mașinile noi, evaluăm pozitiv cu cât șasiul este mai serios, cu atât este mai complex. Cu toate acestea, o structură mai simplă și mai ieftină devine un avantaj în menținerea acestora

În cazul unei defecțiuni a șasiului, majoritatea oamenilor se gândesc doar la amortizoare, deși în cazul unei defecțiuni greu de observat, trebuie verificat întregul sistem.

Amortizorul poate fi înlocuit doar în perechi! În acest fel, avem ocazia să instalăm un model mai robust, mai durabil decât fabrica.

Dacă trebuie înlocuit amortizorul, trebuie înlocuite atât capacul de praf, cât și amortizorul, acesta fiind de obicei disponibil ca set separat cu amortizorul.

Tip de mașină	Prețul cu amănuntul brut
Mazda 6	20 429 ft
VW Passat (B6)	26 523 ft
Suzuki Swift (2005-)	34 989 ft
Opel Astra H	24 989 ft
Peugeot 308	27 965 ft

Barele stabilizatoare nu sunt de obicei proiectate de producători pentru drumurile interne, astfel că eșecul articulațiilor sferice încorporate în ele este un fenomen obișnuit.

OE - fabrică	Furnizor de fabrică	Remanufacturat	Marcă proprie
Amortizor/fata dreapta	48 374 ft (Ford)	27 655 ft (Bilstein)	24 710 Ft (Japanparts)	17 768 Ft (Bárdi Autó)
Arc spiral/față	28 895 ft (Ford)	14 259 ft (Monroe)	10 290 ft (Mapco)	-
Amortizor. Capac de praf + opritor (1 buc)	4 996 ft (Ford)	4 884 Ft (Monroe)	2 573 ft (Kayaba)	-
Știft turn + bucșă	5 138 Ft (Ford)	-	8 999 Ft (Lemförder)	-
Conector stabilizator	12 704 ft (Ford)	8 915 Ft (Lemförder)	3 399 ft (naștere)	2 999 Ft (Bárdi Autó)
Brat oscilant	42 490 ft (Ford)	45 531 Ft (FEBI)	34 026 Ft (Frap)	27 500 HUF (Mașină Bárdi)
Suport capul mingii	17 478 ft (Ford)	9 305 ft (kit FEBI-Pro)	6 500 Ft (Frap)	4 698 Ft (Bárdi Autó)
Amortizor spate cu braț oscilant frontal	9 643 ft (Ford)	11 835 ft (Monroe)	8 330 ft (naștere)	-
Amortizor/spate	47 212 ft (Ford)	15 883 ft (Bilstein)	13 699 Ft (Japanparts)	10 989 Ft (Bárdi Autó)

Arc pneumatic Bilstein remanufacturat pentru Mercedes-Benz Clasa S - milioane de economii pentru mașinile de lux în comparație cu piesele din fabrică

este o chestiune de securitate și, în același timp, reducerea costurilor.

Nu numai în ceea ce privește accidentele evitate, ci și în ceea ce privește evitarea eșecului altora prin filtrarea unui element rău. Un șasiu rău distruge, de asemenea, setul de cauciuc al mașinii noastre, ceea ce, de asemenea, nu este distractiv. Apropo, o mașină medie are o revizie a șasiului mai serioasă la prețul unui set de anvelope, deci nu vorbim despre sume care ar necesita înlocuirea oricărei mașini. Cu toate acestea, este foarte recomandat să verificați și să întrețineți după cum este necesar, astfel încât să putem conduce în siguranță și, bineînțeles, la cel mai ieftin preț. Căci, dacă nu reușim să facem primul, putem ajunge cu adevărat în buzunarele noastre mai târziu.

Este recomandat să inspectați șasiul instrumental în fiecare an. Doar pentru că putem face acest lucru gratuit în viitorul apropiat