„Avem nevoie de provocări în viață care să conducă oamenii” - Christian Bale

cinematografice

El a fost nominalizat la Oscar de mai multe ori până acum.

Războinicul a primit un Oscar pentru rolul său secundar.

Ken Miles este un personaj impresionant. Ce știați despre el înainte de a fi rugat să joace un rol principal în Kings of Asphalt?

De fapt nimic și cred că am vâslit mulți oameni într-o barcă pentru asta. Х este un erou nerostit al motorsportului. Un tip foarte englez din centrul insulei. Înainte de competiție, el a servit în armată ca membru al unei escadrile de tancuri. El a fost acolo în Ziua D și, după aceea, a mai luptat două-trei zile, apoi a ajuns în Europa. A participat la eliberarea lui Belsen. După aceea, și-a dedicat din plin viața curselor de mașini și s-a simțit incredibil de pasionat de acest sport. Oamenii familiarizați cu istoria sportului cu motor știu o mulțime de povești despre asta, mai ales despre cursa 66 Le Mans, dar toți erau noi pentru mine.

Vrei să poți spune povestea ta lumii?

Da, totul mi se pare o prostie, nici nu pare pentru mine. Cred că de aceea i-am respectat cluburile sportive - el a concurat doar pentru plăcerea romantică a cursei. Recent a obținut un loc în Sala Famei pentru Sportivi și cred că ar fi fericit să știe cine este în sport până în prezent. Nu cred că a făcut vreodată mai mult decât atât.

Cercetările dvs. pe această temă au arătat o nouă lumină asupra pericolelor la care s-au expus acești călăreți în anii șaizeci.?

Absolut. La om apare automat întrebarea de ce. De ce face cineva asta? Ce fel de persoană se expune la asta? Tipii ăștia zburau cu bombe. Rezervorul de combustibil a fost atât de exploziv încât a existat o șansă imensă să se aprindă. În plus, în acel moment nu existau echipe profesionale de salvare lângă piste. Am auzit povești semnificative despre oameni care au murit în urma pistei cu ajutorul unui caz pe care o echipă de salvare l-ar rezolva astăzi în douăzeci de secunde. La acea vreme, ei nu erau foarte stângaci în ceea ce privește siguranța mașinii, iar atitudinea era că, dacă ați fi la un pas de siguranță, s-ar putea să nu aveți o idee bună de a fi un pilot de curse. Cea mai puternică și mai fiabilă parte a mașinilor de astăzi este sistemul de frânare, dar acest lucru nu era cazul la acea vreme. Aceste mașini sunt proiectate să ruleze la o viteză de 300 km/h pe linii drepte, toate fără frâne foarte bune. Nu știau dacă pasărea pufoasă de sub ei se putea opri. De asemenea, în punte, cuiburile se vor supraîncălzi și se vor topi.

În timpul filmărilor, ați început să înțelegeți modul în care gândesc acești oameni?

Primul lucru pe care trebuia să-l înțeleg era ce fel de persoană era capabilă de asta? Cine vrea să stea într-o mașină ca asta? Este relativ mai ușor când cineva este tânăr și nu are pe nimeni altcineva. Dar de ce face un bărbat înșelător care nu este doar soț, ci și tată? Ken Miles era un astfel de tip. O astfel de persoană cu siguranță nu face acest lucru dintr-un singur motiv.

Cascadorii erau pregătiți pentru cursă. Unul dintre ei, Robert Nagle, a spus că te-ai născut cu talent și că ai fost cel mai mare șofer dintre actrițele pe care le-a predat vreodată trucuri de conducere. Așa că ai simțit că trebuie să le demonstrezi ceva acestor tipi?

Nu, pentru că știam că, dacă aș avea în vedere așa ceva, voi fi eliminat foarte repede în pasarelele de lângă pistă, prăbușind mașina. Mi-am spus că nu trebuie să le dovedesc nimic. Nu am fost acolo ca să scot un curse de mașini din mine, ci să imit să fiu un curse de mașini. A fost foarte distractiv să fac asta, dar nu m-am simțit niciodată mai degrabă ca un starter. Băieții sunt foarte amabili să spună astfel de lucruri despre mine. Trebuie să fi fost distractiv. O parte din lucrare este văzută în film, o altă parte a fost văzută în afara camerei. Nagle a fost minunat. Am mai lucrat împreună înainte. M-am agățat de o mașină din 1930 în Wisconsin, am ținut o singură inimă și Nagle s-a așezat de pe vulcan. Nici nu am vrut ca o inimă să se țină ca să pot sări afară în caz că se întâmplă ceva. Tocmai am fugit peste noapte. A fost genial. Х este un șofer strălucit.

Ți-a fost greu să te împotmolești în toată treaba asta, pentru că ai avut înainte un accident de motor minor.?

Nu, pentru că nu mi-a amintit deloc, stăteam într-o cameră încuiată, vorbind complet. M-au învățat ceva important: „Nu te uita unde te duci, ci unde vrei să mergi”. A fost un sfat extraordinar chiar și atunci când priveam viața. La început, desigur, sună puțin ciudat. Ce? Nu te uita unde merg? Sună puțin periculos. Dar când te gândești unde vrei să mergi, totul are cumva sens. Deci, în general, nu eram deloc sus.

Regizorul filmului, James Mangold, ți-a spus că ești foarte asemănător cu Ken Miles prin faptul că îți iubești slujba, dar urmărește numeroasele tâmpenii cu care a fost. Ești de acord cu asta?

(râde foarte mult) Jim și cu mine am mai lucrat împreună, ne cunoaștem de mai bine de un deceniu. Uite, nu-mi place să mă compar cu personajele pe care le interpretez, dar, în acest caz, chiar nu am avut o perioadă atât de grea. Jim a început prin a spune: „Știi că ești tu?”

De asemenea, el a vorbit cu fiul lui Ken, Peter, în timpul cercetării. Ce ai vrea să știi de la el?

Nu știi niciodată ce vei ști într-un moment ca acesta. Doar lăsați conversația să meargă și, sperăm, ceva iese din ea și învățați ceva interesant. Desigur, am avut întrebări specifice, cum ar fi dacă îi plăcea să cânte sau dacă a condus repede pe stradă, sau doar pe stradă, care era fata lui preferată, a dansat, a băut alcool. Acel tip de lucru. Dar ideea nu este să petreci ceva timp cu oameni care îl cunosc cu adevărat. Dacă vorbim doar, ei vin din când în când cu povești care le pot părea nesemnificative și inutile, dar găsesc ceva interesant în ele. Uneori îl opream pe Peter pe o parte din el și era surprins să-l găsească interesant. În plus, dacă formezi un personaj real, este important să câștigi încrederea tuturor celor care îl cunosc.

În anumite privințe, filmul este despre găsirea perfecțiunii. Te-ai plictisit vreodată?

Nu, nici măcar nu eram prin preajmă. Dar nu cred că perfecțiunea este scopul monedei, chiar dacă poate părea așa. Cred că ideea este să încerci să ajungi acolo, nu? Aceasta este adevărata provocare. Trebuie să existe provocări în viață care să îi conducă pe oameni. Apoi, desigur, apare întrebarea: ce este perfecțiunea? Cred că este ceva inaccesibil, dar aduce calitate vieții noastre dacă tot încercăm să o realizăm.