Merită să mergi cu bicicleta la serviciu?

Cea mai recentă bicicletă care funcționează! 10.200 de persoane au luat parte la campanie. Pe lângă un stil de viață sănătos, acești oameni economisesc bani pe benzină sau bilete de autobuz și, de asemenea, protejează mediul. Acasă primesc o diplomă pentru performanța lor, dar în alte țări, cei care merg să lucreze pe un măgar de sârmă primesc și un credit fiscal sau o recompensă în numerar.

Cercetările din SUA și Australia arată că ciclismul poate îmbunătăți calitatea vieții colegilor deprimați, ceea ce poate avea un impact pozitiv asupra eticii muncii lor. Depresia reprezintă o zecime din absenteism la locul de muncă.

Bicicleta la lucru! Potrivit Clubului Ciclist Maghiar, care organizează campania, acesta este „transportul cel mai rapid, cel mai ieftin și cel mai ecologic”, iar participanții au economisit în total 338 tone de emisii de dioxid de carbon și au economisit peste 38 milioane HUF în bani pe benzină. În competiție, 556 companii și instituții publice și-au lansat propriile echipe, cu 132.000 de viraje și 1,8 milioane de kilometri parcurși. Din 2007, clubul a avut loc de două ori pe an pentru a promova ciclismul de zi cu zi. Numărul de participanți crește de la an la an, numărul participanților înregistrați depășește douăzeci de mii într-un total anual.

Statisticile clubului au arătat că muncitorii au pedalat de mai mult de 1.600 de ori în costume și de aproape 3.000 de ori în fuste în perioada de campanie de cinci săptămâni, în timp ce mergeau cu copiii în mai mult de 3.200 de cazuri. Concursul de facultate și universitate a fost câștigat de studenți la Colegiul Teologic Monahal Sapientia, în timp ce concursul de muzeu a fost câștigat de personalul Muzeului Etnografic.

mergi

Loc de muncă prietenos cu bicicletele

Pentru a primi titlul de „Loc de muncă prietenos cu ciclismul”, o companie trebuie să se adreseze Ministerului Dezvoltării Naționale și Ministerului Dezvoltării Rurale. Cu toate acestea, nu este suficient ca majoritatea lucrătorilor să aleagă să vină să lucreze pe două roți, angajatorul trebuie să o facă și pentru ca oamenii să profite de această oportunitate. Compania are datoria de a crea depozite de biciclete păzite și sigure, dar trebuie să ofere și oportunități de schimbare și duș.

Proiectarea unei magazii pentru biciclete este de obicei mai ieftină decât ca compania să construiască parcări. În plus față de protecția sănătății menționată deja, ar putea exista un alt beneficiu pentru angajații din ciclism: va exista mai puțină întârziere, deoarece bicicliștii nu vor fi aglomerați dimineața.

Sunt bani pentru asta

În Belgia, Țările de Jos și Regatul Unit, cei care călătoresc la serviciu cu bicicleta, cei care vin de mai departe, primesc mai mulți bani pentru că își calculează „salariul” pe baza kilometrilor parcurși. În Belgia, 20 de euro pentru un kilometru pot fi deduse din impozit. În Marea Britanie, ei dau 20 de pence pe milă. În 2010, autoritățile fiscale belgiene au plătit în total 43 de milioane EUR (11,36 miliarde HUF) participanților la program.

Dieter Snauwaert, coordonatorul programului Cycle to Work, a declarat că lanțul Colruyt sprijină ciclismul prin furnizarea de biciclete angajaților săi care locuiesc până la 7 kilometri de la locul de muncă și, de asemenea, preluând costurile de întreținere. În prezent, 2.100 dintre angajații lor participă la program.

În SUA, lucrătorii care merg la serviciu cu bicicleta vor primi o plată suplimentară de 20 USD la sfârșitul lunii, pe care o vor primi fără taxe. Nu doar angajații, ci și angajatorul se descurcă bine: nici după aceea nu trebuie să plătească impozite. Prin lege, această sumă va fi acordată și celor care pot dovedi că merg cu bicicleta în mod regulat sau folosesc suma pentru a cumpăra o bicicletă nouă sau alte articole legate de ciclism.