Nici nu va fi distracție ieftină - știri Vásárhelyi

știri

Începând de astăzi, sistemul de măsurare a greutății pe osie din țară, inclusiv la granița Hódmezővásárhely, pe ambele părți ale drumului

A trecut mult timp de când nu se știa că pe lângă sistemul Veda (noul sistem de semaforizare mobil și fix) lansat în aprilie trecut, un alt dispozitiv va monitoriza șoferii pe drumuri. Testarea sistemului național de cântărire pe osie (TSM) a început încă din februarie și un total de 89 de locații au fost acum echipate cu echipamentul de măsurare necesar. Una dintre ele se află pe partea dreaptă și stânga a secțiunii de 206 kilometri a drumului cu 47 benzi 47 (la Kopáncs). Mulți oameni cred că este un vitezometru, totuși, un semafor fix arată destul de diferit.

De altfel, pe drumul 47, au fost instalate dispozitive de măsurare a greutății pe osie pe structura de sprijin a stației, care formează sistemul de control al taxei (UD) pentru camioane, iar senzorii au fost instalați pe asfalt.

Ministerul Dezvoltării Naționale a indicat deja în urmă cu câteva săptămâni că sistemul va deveni în curând operațional din fabrica de testare. În consecință, TSM a fost lansat oficial marți, 19 septembrie, astfel încât de acum înainte va fi măsurată greutatea fiecărei mașini care trece de stația instalată. Autoritatea dorește în primul rând să filtreze camioanele supraponderale, dar punctele de măsurare detectează și măsoară toate mașinile.

Cu alte cuvinte, merită, de asemenea, ca autoturismele să acorde atenție cât de mult este ambalată mașina, care este greutatea maximă admisibilă care poate fi încărcată. Șoferii de remorcă știu, de asemenea, câtă greutate pot remorca, fie că este vorba despre un transport auto, o cultură agricolă sau chiar o rulotă.

Conform rapoartelor de presă, sistemul nu va fi amendat pentru moment, dar va fi trimis un avertisment operatorului din cauza unor posibile nereguli (supraponderale). În câteva luni, totuși, TSM va fi pedepsit.

Care este sensul măsurării? Iată câteva dintre pericolele de accident pe care le poate provoca supraponderalitatea:

stabilitatea va fi mai rea,

manevrabilitatea deteriorată,

remorca se leagănă periculos,

în caz de urgență, șoferul nu răspunde instinctiv la sarcină,

riscul de răsturnare crește,

vehiculul răspunde mai încet la schimbarea direcției,

pe măsură ce centrul de greutate se schimbă, stabilitatea scade,

comportament neobișnuit în situații arcuate,

în cazul frânării de urgență, apare o situație neașteptată.