O mulțime de mașini uită de începutul iernii: până când își dau seama, necazurile s-au încheiat

Mulți oameni cred că pregătirea mașinii pentru iarnă înseamnă și îmbrăcarea anvelopelor de iarnă. Dar acesta este doar vârful aisbergului, Centrul de bani a compilat acum lista de verificare cu ajutorul unui expert.

Muzele se apropie, iar din ce în ce mai mulți oameni schimbă transportul public din cauza parcării gratuite - în informațiile guvernamentale de miercuri, cancelarul Gergely Gulyás a justificat și introducerea parcării gratuite spunând că oamenii ar fi mai mult în ambuteiaje decât în aglomerație în transportul public.

Dar mulți uită ce să verifice tot ce se află în mașina lor înainte de a intra cele cu adevărat reci - dacă ai probleme, este prea târziu să te întristezi. Centrul pentru bani a trecut acum prin lista de verificare a iernii cu ajutorul unui specialist. În timp ce mulți oameni cred că toată pregătirea pentru iarnă se face cu nevoia de a îmbrăca anvelope de iarnă, în realitate, acest lucru este departe de a fi suficient pentru transportul sigur în timpul iernii.

În legătură cu roțile de iarnă, mecanicul auto András György a atras atenția asupra faptului că merită întotdeauna verificat numărul DOT, pentru a afla când a fost făcută roata - este mai bine să faceți acest lucru înainte de a ne înscrie pentru anvelopă, nu aflați acolo că ceva nu este în regulă.

- a atras atenția. La înlocuirea anvelopelor, este recomandabil să depozitați anvelopele de vară într-o pungă de plastic într-un loc uscat, așezat astfel încât banda de rulare să nu se deformeze. Dar, așa cum am scris, înlocuirea roților este doar un element al listei: este, de asemenea, important să verificați cantitatea și punctul de îngheț al antigelului. Expertul recomandă un antigel de cel puțin -30 de grade, sub acesta există deja riscul înghețării frigiderului într-o noapte rece de iarnă - nu e nevoie să spun că poate duce la greșeli costisitoare.

În plus, András György recomandă și achiziționarea următoarelor pentru mașina noastră pentru iarnă:

racleta de gheata,
lama de peri moi,
îndepărtarea înghețatei,
pătură caldă,
spălător de parbriz de iarnă.

Și sună ciudat, dar lamele ștergătoarelor trebuie, de asemenea, verificate: deoarece gândiți-vă cât de enervant este atunci când lama pur și simplu murdărește lama, nu curăță parbrizul în mod corespunzător. Acest lucru nu este doar enervant, ci și periculos, deoarece nu este cel mai norocos dacă suntem deranjați de vederea parbrizului murdar.

- el a adăugat. De asemenea, parbrizele trebuie șterse din interior cu un dispozitiv de curățare a geamurilor pentru a reduce strălucirea din traficul care se apropie - mai puțină lumină este spartă pe sticla curată. Este important să nu îi deranjăm pe ceilalți, să reglăm farurile pentru a nu ameți spectatorii!

Dacă filtrul de aer condiționat este înfundat, geamul se va aburit mai repede, deci este o idee bună să-l curățați. Înghețarea ușilor este, de asemenea, o problemă, acest lucru poate fi prevenit prin tratarea garniturilor ușilor cu silicon. Specialistul a menționat că încuietorile trebuie unse mai des pentru a preveni înghețarea.

Asta nu e tot!

Și atunci nu s-a terminat: iarna, una dintre cele mai frecvente surse de eroare este bateria. Dacă mașina pornește puțin mai greu, poate doriți să verificați nivelul de încărcare și să-l completați dacă este necesar - sau mai rău, înlocuiți bateria. Tocurile trebuie curățate și protejate de coroziune cu un lubrifiant.

În plus, András György sugerează că, dacă schimbarea uleiului se datorează în această perioadă, merită să cumpărați o calitate mai bună pentru iarnă. De asemenea, este important să fiți atenți la nivelul uleiului, nu-l rotiți, deoarece uleiul de motor se va îngroșa la frig - până când motorul se încălzește. Rețineți ce trebuie să aveți în vedere, exact ce fel de ulei este în rezervor. Acest lucru se datorează faptului că umplerea uleiului de motor sintetic cu o bază semi-sintetică sau minerală îmbunătățește calitatea, dar invers o degradează.

Benzina și motorina vor fi diferite

Puțini știu, dar nu aceeași compoziție de benzină sau motorină va fi trimisă la stațiile de alimentare iarna ca vara - în conformitate cu reglementările actuale, compoziția combustibililor se va schimba pe 1 mai și 15 noiembrie. În cazul benzinei, așa-numita valoare a presiunii vaporilor este în mare parte diferența dintre amestecul de iarnă și cel de vară. Iarna, din cauza frigului, este necesară o valoare mai mare a presiunii vaporilor, dar vara același lucru ar provoca o evaporare mai puternică. A face benzina de iarnă mai volatilă ajută la asigurarea unui început sigur.

În cazul mașinilor diesel, schimbul de iarnă-vară este deosebit de important: la frig, este nevoie de combustibil special, deoarece schimbarea este importantă aici datorită punctului de nor și a temperaturii limită de filtrabilitate la rece. Sub o anumită temperatură, motorina nu mai poate fi pompată la fel de eficient, ceea ce poate face ca sistemul să devină aerisit - ceea ce va determina oprirea sau pornirea motorului. Vara, standardele impun ca acesta să păstreze proprietățile motorinei până la +5 grade Celsius, adică -20 grade iarna, dar dieselurile premium pot fi utilizate până la -40 grade Celsius.

Acest lucru poate fi mai incomod pentru dieseluri, deci în timpul frigului mare ar putea merita realimentarea combustibililor premium!