Aventurile Copilului

Hohe Wand și Wienerwald - excursii klettersteig (ziua 3)

O distracție foarte populară astăzi este cucerirea căilor de cățărare via ferrata. Desigur, în astfel de tururi, ne-am îmbrăcat cu echipamente de siguranță bine adaptate. Centură de siguranță, căpăstru absorbant de energie, cască, mănuși. Ce ar putea fi în neregulă cu noi?

Din păcate, există multe lucruri: arsuri solare, tremurături, fulgere, crize nervoase, slăbire și aș putea lista mai multe.

Dar cel mai mare risc este încă căderea. Dar moto-ul special disponibil astăzi oferă o protecție completă împotriva consecințelor unei căderi? Cu siguranta nu.

Complet cu echipament de plimbare pe partea Dachstein

Deci, să luăm câteva idei despre locul în care se află bibi-ul, iar lucrul special despre toate acestea este că am mers cu copiii noștri pe trei căi de alpinism pe Hohe Wandon, ale căror exemple voi putea să ilustrez semnificația practică a ceea ce am Trebuie sa spun.

Apropo, via ferată este exact ca paratrăsnetul de pe peretele casei. Sârmă puternică ancorată la fiecare câțiva metri. Alpinistul se spânzură în el, astfel încât să nu cadă (foarte mult).

Este posibil să învățați oricum cultivarea via ferate dintr-o carte (blog)?

Cu siguranță nu de pe acest blog, deoarece practic vreau să furnizez rapoarte de experiență și scopul meu nu este să transfer cunoștințe tehnice sau metodologice. Dar cred că ar putea fi interesant să discutăm unele aspecte care sunt de obicei lăsate în afara „manualelor”.

Pentru cei care sunt curioși despre elementele de bază, recomand Wikipedia.

În primul rând, să analizăm o scurtă prezentare istorică a siguranței strămoșilor noștri în astfel de călătorii. La urma urmei, feratele au fost stabilite cu mult înainte de apariția tehnologiei avansate de siguranță de astăzi.

Prima călătorie - în Republica Cehă de astăzi - Friedrich Simony construit de Dachstein-ro în 1843. THE Großglockner În 1869, a Zugspitze În 1873 a fost „decorat” cu un lanț de câteva sute de metri. THE Dolomiți primul ferat de Marmoladara a crescut în 1903.

Drumeții pentru o lungă perioadă de timp doar s-au cufundat în aceste fire. Au avut loc, de asemenea, accidente, mai ales pe vreme rea, dar la acea vreme, toată lumea a considerat asta o afacere privată a nefericitului turist. Apropo, Tatra Mare pe drumuri în lanț sau În Paradisul Slovac, și o mulțime de locuri pentru În Alpi chiar și până în prezent, acest obicei naturalist se estompează.

Șosea cu lanțuri în Tatra

Începând cu anii 1970, tot mai mulți oameni au folosit centura de siguranță, care era larg răspândită în alpinism, agățându-se de cablu cu un fel de piesă de frânghie și carabină. Acest lucru, la rândul său, a fost prăjit invers, deoarece au existat și mai multe accidente și multe dintre ele au fost fatale. Ei bine, cum este posibil acest lucru? Ei bine, astfel încât acrobatica pasionată a început să asigure pereți de piatră din ce în ce mai abrupți și mai grei cu cabluri de sârmă, și astfel echipamentul a (ar trebui) să oprească căderea picăturilor de forță crescândă.

Prin accelerare, corpul uman poate lovi cu o forță de până la multe ori propria greutate la sfârșitul unei căderi. Experimentăm asta dureros, chiar dacă sărim doar de pe vârful cabinei de circulație pe o masă de ping-pong din beton. Așa cum facem de obicei. Dacă, pe de altă parte, cădem pe o masă de cauciuc, situația este mult mai bună, deoarece flexibilitatea sa ne încetinește treptat.

Același lucru se întâmplă atunci când o frânghie de cățărat ne prinde căderea. Cu cât coarda de fixare este mai lungă, cu atât sosirea este mai moale. Dacă ni se oferă o frânghie de 20 de metri de sus și cădem în ea la 2 metri, este mai moale decât săriți pe o bancă de bere în a treia zi de Oktoberfest.

Dacă, pe de altă parte, cădem pe o via ferată, carabina noastră cu cârlig va merge liber pe sârmă - cu noi - până la 4-5 metri până când se blochează în cel mai apropiat punct atașat la perete. Cu toate acestea, lungimea podurilor simple de frânghie utilizate în trecut, indiferent de lungimea căderii, a fost întotdeauna mai mică de un metru (pentru cine). Această dimensiune a cozii de iepure, cu alungirea sa, nu poate umezi suficient la cădere. În acest caz, fie frânghia se rupe, fie carabina se rupe, fie coloana vertebrală.

O, dar actuala noastră feră ferată este formată din bucăți de frânghie sau curea la fel de scurte! Da, dar producătorii conștiincioși au realizat prin diferite invenții că chiar și această mică piesă poate asigura absorbția de energie pentru o secțiune de frânghie lungă de cel puțin 4 metri. Cea mai modernă și mai răspândită soluție pentru aceasta este că bentita este cusută împreună într-o formă de acordeon și, atunci când sunt încărcate, aceste cusături se despart în succesiune rapidă.

Un standard european a fost, de asemenea, făcut pentru acest lucru. Este minunat, dar de aici începe punctul. Deoarece chiar și acest echipament de ultimă generație oferă, de asemenea, o protecție sigură (dar foarte importantă) împotriva a două lucruri:

frâul sau carabina noastră nu se va sparge, astfel încât să putem cădea mai departe, atunci cine știe unde.
suntem loviți cu o atracție moderată, deci există puține șanse de leziuni interne.

(Notă fizică: coarda elastică eliberează energia pe care o absoarbe sub formă de căldură. În timpul unei căderi extreme, interiorul arde, se topește și trebuie aruncat)

De ce nu te protejează:

Datorită naturii în trepte a peretelui, de fapt cădem pe stâncă înainte ca frâul să prindă încărcătura.

Cel mai rău scenariu este atunci când vine vorba de construirea unui drum slab. Dacă punctele de ancorare ale firului de oțel sunt prea depărtate și/sau nu se adaptează bine la alternanța secțiunilor verticale și a muchiilor. Astăzi, în multe țări europene, drumurile sunt construite conform standardelor și permiselor, dar calitatea multor ferate vechi și tradiționale este determinată doar de talentul foștilor constructori.

Așadar, merită să vă scufundați în situația din timpul drumeției, fie că, dacă cădem jos, ne putem aștepta la o sosire atârnată în praștia noastră sau la un frotiu pe o piatră. Și ferește-te în sus în consecință.

Un alt aspect al problemei, care se întâmplă întotdeauna cu o construcție bună, este că pereții de stâncă mai puțin abrupți nu cad de obicei direct, ci sunt alunecați și rotiți de un coleg de sport căzut. Dacă nu primești prea mult la final, poți să-ți rupi ușor mâna și piciorul între timp. Dar cel puțin vă protejează cu adevărat ancorarea de a se rostogoli chiar mai departe sau de a zbura din linia drumului într-o prăpastie, căzând în partea de jos a peretelui.

Ajungem în curea noastră, dar vom avea leziuni interne.

Există o idee anatomică conform căreia corpul uman poate rezista la o sarcină de până la 1200 kg fără leziuni interne. Întreaga fabricare a echipamentelor se bazează pe această teză. Modulul de elasticitate al cablurilor de cățărat a fost conceput astfel încât o tragere mai puternică să nu lovească o persoană. Capacitatea de încărcare a carabinierelor și a altor dispozitive este ajustată în consecință. (Profesional, desigur, toate valorile sunt în kN, date ca forță, doar în acest fel, este mai ușor să ne imaginăm ca o greutate)

Bine, dar toată lumea poate suporta acest remorcher de 1200 kg? Nu chiar. Valoarea reală depinde în principal de mușchii persoanei. Și în ce postură cade și cât de tensionați îi sunt mușchii. Și ce genetică moștenise bunica lui de la el și ce picioare s-a ridicat cu dimineața aceea.

Companiile care realizează frâe via ferată au recunoscut corect faptul că utilizatorii nu vor fi neapărat alpiniști sau parașutiști. Prin urmare, partea absorbantă de energie este dimensionată astfel încât o tragere mai puternică de 5-600 kg să nu lovească drumeția.

Dar, în unele cazuri, acest lucru poate fi prea mult. Cu o postură foarte nefericită, mușchii relaxați sau o centură de siguranță slab retrasă, pot fi încă dobândite leziuni interne, chiar și fracturi ale coloanei vertebrale. Și să fim pregătiți că, chiar dacă nu ne rănim, o astfel de cădere este încă foarte dureroasă, iar pielea este sigură că vom fi scoasă de curea de către noi. Nu suntem deloc siguri că vom avea chef să continuăm turul. Luați în considerare orice cădere ca pe un accident. Pentru că s-ar putea ca victima să se trezească abia după o jumătate de oră că este încă rănită și este foarte bolnavă.

Peste 220, nici măcar nu observi și părăsești realitatea.

Într-adevăr, pentru excursioniștii cu greutatea mai mare de 100-120 de kilograme, parametrii specificați pentru echipament nu se mai aplică. Pentru persoanele supraponderale - pe drumuri verticale - echipamentele standard nu asigură suficientă siguranță, deși este adevărat și că rareori se angajează să le urce. (Pericolele epocii fără absorbanți de energie menționați în prezentarea istorică sunt pândiți pentru ei).

L-ai cântărit și l-ai găsit ușor.

Dacă, pe de altă parte, alpinistul are o greutate mai mică de 40-50 de kilograme, absorbantul de energie nu va funcționa nici el, deoarece smucitul necesar pentru acesta nu ajunge la 600 kg. Desigur, frânghia sau carabina nu se vor rupe într-un astfel de caz, dar un remorcher de 500 de kilograme poate provoca la fel de multe daune interne unui copil, precum un 1000 de kilograme unui adult. Pe de altă parte, copiii urcă, de asemenea, pe pereți verticali pe care supraponderalii nici nu i-ar asuma în visele lor. Există două lucruri pe care le putem face pentru ele:

Există căpăstrui dimensionate pentru ascunzători și soții politice pe o dietă strictă. Încep să lucreze la doar 350 de lire sterline. Puneți pe ei un autocolant pentru fructe de pădure și bebeluș pentru a preveni utilizarea unui adult de către un adult.
Pe secțiunile în care copiii pot fi loviți de o cădere mare, aplicați protecție de frânghie superioară. Pentru a face acest lucru, totuși, avem nevoie de echipamente suplimentare - în special pentru alpinism - și, de asemenea, trebuie să avem experiență în utilizarea acestuia.

Dacă doriți să schimbați lucruri între copil și adult - de la drumeție la drumeție - există o soluție. O bucată de metal numită frână de frânghie în care o frânghie poate fi filetată într-un număr de găuri măsurate la greutatea unei persoane, controlând astfel gradul de decelerare individuală.

Oricum folosim una, dar unii experți spun că atenuarea lor nu este suficient de precisă în mod previzibil. De fapt, tabelul producătorului de mai jos prezintă valorile garantate într-o gamă destul de largă.

Arată așa când este filetat:

Transportăm echipamentul via ferrata în rucsac. Sau lăsați-l în cort.

Am lăsat până la capăt principala cauză a accidentelor. Evaluare greșită a traseului și a abilităților noastre. Și acesta este punctul în care atât începătorul absolut, cât și eroul din Himalaya pot purta veste.

Întrebarea este legitimă, ce se poate înțelege greșit în acest sens? La urma urmei, primul lucru pe care ghidul de turism îl spune primilor comuniști (care s-au încălzit reciproc în curtea Gozsdu toată săptămâna, dar acum stau într-o grămadă în partea de jos a peretelui de stâncă) este ÎNTOTDEAUNA ÎN CÂRMĂ.

Această admonestare este rostită de obicei la poalele unui traseu bine stabilit, care este potrivit în mod special pentru a preda începătorilor. Dar tururile sunt extrem de diverse în comparație. Așadar, să ne uităm la câteva exemple comune din realitate în care s-au abătut de la regula generală.

THE Dachstein rupt spre vârf, dintr-o dată ne părăsește un bătrân domn îmbrăcat în tirolă, pălărie de capră, capră, mustață mare. Aparent, firul de iarbă care îi atârnă în gură este concentrat pe mestecat, nu agățat de cablul de sârmă. Dispozitiv de asigurare nuku. Poate că Mathilde gătește atât de prost acasă încât nu merită să mai trăiești? Eu nu cred acest lucru.

THE Dolomiți unul dintre traseele clasice, lungi dar ușoare este un grup de studenți maghiari. Echipamentul lor este impecabil, dar folosesc doar una dintre căprioare pentru a se deplasa rapid. Candidat la sinucidere? Aligha.

THE În Alpii Iulieni, pe o potecă orizontală care duce la marginea unei prăpastii de o adâncime de trei sute de metri, membrii unei echipe pensionare atârnă doar carabinere deblocate, atârnând de curelele de piept impregnate. Plătitorul lor de pensii înfometați de bani le propagă această soluție riscantă?

În cazurile de mai sus, este doar o chestiune de a alege metoda de autoasigurare care se potrivește cui, cine, pregătirii lor și terenului așteptat. Probabil că s-au bazat pe experiența lor de alpinism marcată în timpul deliberărilor, dar accidentele arată că chiar și cei mai de rutină tind să ia o decizie greșită.

Spre vârful Dachstein. Drumul este ușor, dar căderea pe ghețar nu este visul unei fiice.

Mergeți în Dolomiți la 3000 de metri. Spânzură, nu spânzură?

Un fir cu o căpăstru? Este gratuit? Le spunem copiilor să nu facă asta.

Calea orizontală. Nu vom cădea puternici aici.

Calea ușoară, dar sub 300 de metri. Nu vă mirați dacă nici măcar nu găsiți cabluri de sârmă în multe dintre aceste locuri.

Așa că am păstrat acolo că ar putea exista decizii proaste, dar vrem să le lăsăm altora. Prin urmare, aș lista câteva capcane clasice care, cu cunoștințele lor (și intruziunea), ne pot ajuta să evităm subestimarea pericolelor.

Unele lumini prin ferate sunt afișate pe hărți tradiționale sau digitale ca trasee de drumeție simple. Mulți oameni merg pentru acestea fără asigurare, dar este posibil să avem în continuare echipamentul. O subspecie specială a acestora este „drumul în lanț”, de unde atârnă lanțuri de fier cu adevărat retro. Chiar și pe acestea, agățarea poate fi posibilă, deși nu sunt convins de cooperarea armonioasă a carabinului nostru și a lanțului.
Chiar și cel mai simplu mod poate deveni un coșmar dacă este înghețat sau umed. Poate că am trecut ușor peste asta anul trecut, pe vreme stânjenitoare - fără asigurare, dar dacă se așteaptă o furtună de ploaie chiar acum, să nu fim reticenți să luăm cu noi lucrurile de pe via ferrata.
Cele de mai sus se aplică și în cazul întunecării ridurilor.
Iar traseul din ce în ce mai dificil este un loc de joacă pentru laureații Darwin. La urma urmei, în acest caz luăm cu noi setul de ferate, pentru că știm că va trebui ridicat la un moment dat. Știm că pur și simplu nu vrem. Cu toate acestea, decizia corectă cu privire la îmbrăcăminte ar trebui luată la timp.

Și apoi să vedem acum ziua vacanței noastre de familie în cățărare, care oferă exemple vii ale celor de mai sus.

THE Bagheta Hohe pe afluentul de nord-est trebuie depășită doar o diferență de culoare de 300 de metri Dreistetten de la așezare până la marginea platoului. În acest fel, urcarea până la trei klettersteig se poate potrivi confortabil la soare, mai ales dacă coborâm pe una dintre ele.

Ganghofersteig

Ajungem pe fundul peretelui de stâncă care înconjoară marginea platoului cu o oră îngustă de pădure agățată. De aici poteca de urcare are o înălțime de doar șaizeci de metri, dar singura secțiune verticală este la doar cinci metri de ea.

Pe piesele înclinate, poate apărea căderea de rulare menționată mai sus. Nu contează dacă copiii nu au echipamente via ferrata dimensionate special pentru garda lor, deoarece nu pot fi loviți de un remorcher de mare putere. Dar avem o trusă de prim ajutor.

Patch-ul de dinozaur va fi potrivit pentru rănirea degetelor mici atunci când încearcă să ne deschidă un cub de bere la camping seara; dar asta nu este suficient. Aveți nevoie de un set de bandaj care este suficient pentru a amortiza chiar și o fractură deschisă. (Notă: în condiții montane, o fractură „netedă” poate pune viața în pericol dacă devine o fractură deschisă datorită încercării de a ajuta leziunea fără întindere, singură. Deci, nu.

Secțiunea verticală, pe de altă parte, este o ciudățenie reală. Cablul de sârmă lipsește cu desăvârșire din acesta, poate fi agățat în balustrade, chiar dacă carabinele noastre au destule deschideri. Nu putem cădea câțiva metri aici, dar este tipic ca doar unul dintre carabinere să fie agățat. Deci există șanse mult mai mari ca niciunul dintre ei să nu fie din greșeală. Deci, aceasta este o secțiune care merită în special asigurată pentru copii într-un mod de alpinism cu o coardă separată.

Trei la unu. Cârligul de fier servește și ca prindere, treaptă și cârlig. Via ferrata simplitate.

În partea de sus a drumului, o vedere de vis îți sporește pofta de mâncare.

Drobilsteig

Traseul de întoarcere al urcării anterioare. Este folosit de mase ca o simplă cale de evacuare, deoarece este poate chiar mai puțin înclinată decât defileul Ram. Deci nu necesită echipament klettersteig în mod implicit, dar bineînțeles că este bine ca copiii să-l lase în pace și să-l atârne pe secțiunile de cabluri.

Pe vreme alunecoasă sau în cazul copiilor foarte obosiți sau posibil temători, se recomandă utilizarea echipamentului, împreună cu casca.

În multe cazuri, o cască este chiar mai importantă decât un ham. Pentru că nu este nevoie de o cădere - ci doar de o simplă cădere - ca să ne lovim bine capul. Când copiii mei erau reticenți să cumpere o cască pentru biciclete, le-am cerut întotdeauna să coboare pe patru picioare și să-și toastă fruntea spre asfalt. La fel de mult cât cred ei. Și apoi imaginați-vă de câte ori mai mari se vor prinde cizmele lor decât o lovitură consistentă. Aceasta este o metodă de convingere destul de eficientă.

Wahringersteig

Drumul se întinde de-a lungul unui perete de stâncă separat, înalt de 50 de metri, la poalele muntelui, care este complet vertical pe tot parcursul. Aici este sigur să dezvăluim dacă cineva se teme de adâncimea prăpădită de dedesubt. Tocmai din cauza unor astfel de drumuri au fost inventate capriciile absorbante de energie, deoarece uriașele pot cădea aici înainte de a fi prinse de tija frânghiei. Setul perfect de klettersteig este recomandat cu siguranță, în special pentru copii într-o versiune adaptată greutății lor.

Și într-un fel ca acesta, trebuie, de asemenea, să ne asigurăm că copiii sunt capabili să folosească lucrurile în mod profesional. Dacă avem îndoieli cu privire la faptul dacă sunt conectate corespunzător de-a lungul timpului, trebuie să le supraveghem unul câte unul, constant, de aproape. Dar acest lucru este în esență imposibil dacă vă urcați, așa că, din nou, doar asigurarea suplimentară pentru frânghie poate oferi protecție completă.

Am avut îndoieli, așa că am folosit o asigurare separată pentru cabluri.

Uneori, frânghia de siguranță atârnă puțin, nu provoacă încă mari probleme, deși începătorii se simt mai în siguranță atunci când sunt ținuți strâns.

La 25 de metri înălțime, este o cascadorie distractivă să simți vârfurile copacilor

La jumătatea drumului, ieșim dintr-un mic cuib pe o scară lungă și verticală.

Adâncimea căscată de sub noi se pierde în întunericul pădurii. Oricine a fost curajos până acum poate fi încă speriat aici.

Vârful peretelui măsoară doar câțiva metri de vârful scării, de unde, într-un cerc, pe o potecă abruptă, Peștera Unicornului (Einhhorn-Tropfsteinhöhle).

Peștera este condusă în mod privat de Otto Langer și poate fi vizitată duminica în timpul verii.

Acesta este sfârșitul zilei noastre, doresc tuturor o excursie în siguranță.