Primele zile ale noului sistem de trafic au fost despre haos

Reglementarea dificilă a fost în zadar

Trecerea la noul sistem de trafic nu va trece fără un os. În primele zile, erau cei care nu deschideau, erau cei care deschideau, dar nu vindeau țigări, erau cei care vindeau, dar nici măcar nu știau ce marcă este care. Unii au fost păcăliți cu ștampila fiscală, înregistrată telefonic în timp ce acesta se plângea. A existat trafic în apropierea școlii și a farmaciei, precum și la magazinul de jucării și în container.

În ciuda efortului febril de a reglementa în jos traficul național și de a face trecerea către noul sistem ușoară, primele zile au fost și mai mult despre haos. La început, ar fi putut părea de prisos să se stabilească reguli evidente că traficantul nu poate învinge consumatorul, trebuie să îl returneze cu precizie și să perceapă doar pentru o cutie de țigări așa cum este scris pe ștampila fiscală, chiar și astfel de condiții simple nu au fost îndeplinite pe deplin .

A primit un bloc de la altcineva

De exemplu, unul dintre cititorii noștri a primit un bloc pentru 790 de forinți și i s-a cerut să facă acest lucru, chiar dacă țigara a costat de fapt 770 de forinți. Când a observat pe stradă că a fost plătit mai mult, s-a întors să se plângă. Vânzătoarea a spus că nu știe ce s-ar fi putut întâmpla, acest preț este „central în mașină”, este conectat la o bază de date prin internet și acolo este afișat acest preț.

Deși pe ghișeu era un semn care era greu de interpretat, potrivit căruia o reclamație nu ar fi acceptată după părăsirea casei de bilete, din fericire doamna a înapoiat al douăzecea a cititorului nostru. Care, între timp, a înregistrat și paralizia cu telefonul său.

Mutyi

Cazul său ridică o serie de întrebări: câți ar fi putut fi în acea zi care nu s-au întors din stradă și au plătit mai mult decât ar fi trebuit? Cum ar putea intra un alt preț în sistem, ca negustorul să fie impozitat după aceea, la ce sumă va plăti TVA și accize? Mai mult, aceasta este doar una dintre multele greșeli, din nenumăratele plângeri pe care le primim, nu numai că sistemul nu pare a fi impecabil, dar și noii traficanți trebuie să învețe multe pentru a deveni un negustor de rutină de tutun.

Care?

De exemplu, nu strică dacă un comerciant cu amănuntul de tutun are și o țigară, nu doar o concesiune. Cu toate acestea, în prima zi, au fost unii care nu au putut sări peste această bară relativ joasă. Unii oameni au pus semnul deschis pe ușa traficului, astfel încât au sperat de fapt că nimeni nu va intra în magazin în acea zi, pentru că nu este nimic de vândut, primul transport nu a sosit încă.

Dar oriunde a ajuns, totul a decurs fără probleme, cititorii indexului au scris că există un vânzător care, deși deține doar patru mărci de țigări în total, nu a recunoscut care dintre ele.

La auzul fiecărei mărci, casierul a răspândit întreaga gamă pe tejghea ca un pensionar cu schimbare, alegeți clientul drag, aveți ceea ce căutați.

Cine vinde descurajându-te

Indicele le-a spus traficanților că nu există nicio condiție în licitație pentru a înțelege produsele din tutun, așa că apoi au organizat instruiri în cercul lor, dar va exista un curs de stat. Printre altele, se va vorbi despre pericolele fumatului, de exemplu, utilizatorii de trafic trebuie să poată oferi un răspuns profesional atunci când sunt întrebați despre efectele și pericolele fumatului.

Deocamdată, cineva care nici măcar nu este capabil să facă diferența între mărci se întreabă dacă poate îndeplini cerința de a furniza informații detaliate despre fiecare produs.

Apropo, este tipic că majoritatea traficanților sunt reticenți să comenteze, - au fost cei care nici măcar nu au permis fotografierea magazinului lor - am găsit doar doi negustori de tutun care au simțit că nu au nimic de ascuns. Unul dintre ei a spus că nu va vorbi doar despre pericolele fumatului dacă i se va cere, dar și dacă va vedea doar o mică incertitudine la cumpărător.

Trafic vechi

În prima perioadă, motocicliștii vechi, care au acum ocazia încă un an în afara licitației, pot performa chiar mai de rutină decât noii traficanți. În acele așezări în care nimeni nu a câștigat, nu vor exista vânzători în mișcare, așa cum au fost primele știri, dar primarul va numi traficanți vechi pentru a îndeplini sarcina.

Cu toate acestea, chiar și aici există multe semne de întrebare. Acest lucru se datorează faptului că acești negustori pot vinde țigări până la un an, nu se așteaptă să aducă îmbunătățiri semnificative magazinului doar pentru a respecta standardele. Pe de altă parte, ar fi ciudat dacă aceștia nu ar fi supuși regulilor, astfel încât o soluție intermediară ar intra în vigoare, de exemplu, nu ar trebui să expună pentru o companie, dar un semn de magazin de tutun a făcut-o.

Lângă școală și farmacie

Deci, legiuitorii, deși au încercat să se gândească la fiecare detaliu, nu au reușit complet. Inițial, de exemplu, deși scopul era să țină minorii departe, existau o mulțime de trafic în vecinătatea școlilor și a caselor comunitare, dar existau și magazine de tutun și magazine de jucării. În același mod găsim un magazin lângă un sanatoriu pulmonar și un centru de retragere sau în compania farmaciilor.
Nici legea nu prescrie nimic pentru dimensiune, astfel încât, în principiu, Parlamentul ar putea fi, de asemenea, un trafic pe scară largă, deoarece are o intrare separată și o sursă de alimentare independentă. Pe de altă parte, pe baza imaginilor trimise de cititorii indexului, există un exemplu opus, de exemplu, o atitudine extrem de minimalistă este aceea în care mărfurile vor fi pulverizate dintr-un container rural.

Deoarece nu existau reguli cu privire la locul exact unde ar trebui să fie amplasate magazinele pe stradă într-o anumită zonă, nu există nimic care să împiedice magazinele să se afle unul lângă celălalt și alte părți ale orașului să rămână fără trafic. De exemplu, în Pismány nu există un singur magazin național de tutun, toate cele zece stații de circulație din Szentendre se află în centrul orașului, așa că, în loc de câteva sute de metri, puteți merge înainte și înapoi cu 6-8 km până la cei care doresc să cumpere țigări.

Dar districtul 11 este, de asemenea, un bun exemplu de distribuție neuniformă, unde vor exista patru magazine pe o rază de 50 de metri numai pe Bartók Béla út. Propria lor stradă Dohány începe în Kazincbarcika cu 12 magazine, dar în, să zicem, Szalkszentmárton, există și un concurent puternic, unde cele două magazine de tutun din sat au fost deschise una lângă alta de un cuplu cu aplicații abile.

Astfel, deși traficul a fost conceput ca un monopol local, va exista încă o anumită concurență în unele zone mai dens populate.