Starship SN8: Adunarea finală!

După un test static de succes cu 3 motoare Raptor anul trecut, SN8 primește conul nasului, care a fost deja transportat la SN8 la standul de testare noaptea.
După prototipul MK1 de anul trecut, SN8 ar putea fi al doilea Starship complet asamblat (deși MK1 era mai degrabă o piesă expozițională) care ar putea fi pregătit în curând pentru zborul său de 15 kilometri.

finală
Foto: LabPadre Foto: LabPadre

Între timp, un cort se construiește nu departe de standul de testare, care probabil va fi în raportul anual al lui Elon Musk, deși încă nu a fost anunțată o dată exactă.
Un con de nas Starship a fost vopsit în alb și se speculează că acesta va fi, de asemenea, în raportul anual și va fi prezentat ca o lună concepută pentru lună.

Foto: Austin Bernard

"Starship SN8: Adunarea finală!" 3 comentarii pentru această postare

MK1 nu a explodat? De asemenea, au dorit să facă un salt suborbital cu el și au început să construiască SuperHeavy pe celălalt site. Deși a fost aruncat în aer de greșeala unui amator, am avut senzația că și-au dat seama că este o fundătură, așa că, fără a-și pierde fața, au ridicat din umeri că, din păcate, a explodat, nu putem zbura.
Și StarHopper a fost doar o coincidență norocoasă că a funcționat așa.
După aceea, au început să lucreze mai solicitant și să-l dezvolte mai serios, și astfel aprox. La 1 an de la primul test programat, în cele din urmă pot prezenta cu adevărat o aterizare cu parapantul, sperăm.

Dar da, MK1 a explodat la primul test, dar nici nu a fost conceput pentru a zbura cu el. La fel ca Starhopper, ambii au fost un subiect de testare a căilor de urmărire și nimeni nu se aștepta ca ei să poată face lucruri grozave. În comparație, Starhopper a zburat în condiții clare pentru prima dată cu un motor Raptor, ceea ce nu este un lucru mic. De fapt, odată ce SpaceX a decis unde și cum să procedeze, prototipurile ulterioare vor arăta complet diferite în exterior și în interior, dar acest lucru a necesitat și cei doi subiecți de test menționați mai sus.

Bineînțeles că este o modalitate de a o găsi, tocmai au scris aici că este o piesă de prezentare, deși doreau deja să piloteze MK1. Dacă îmi amintesc bine, Raptors erau deja în el, dar au montat și picioare descendente destul de serioase pe el și nu a putut rezista testului de presiune înainte de saltul de 150 de metri.

Apoi, MK2 și MK4 (care ar fi fost SuperHeavy) au fost, de asemenea, înjumătățite, poate că încă mai fac praf acolo în Cocoa Beach și au trecut la marcajul SN și au început să meargă la calitate.

SN4 a îndrăznit să introducă din nou un Raptor, dar a explodat foarte spectaculos pe atomii săi din cauza unei conducte de combustibil deteriorate după testul static al motorului, așa că au sperat la rezultate mai rapide și mai spectaculoase la început. 🙂

Dar, în orice caz, ritmul de dezvoltare și dezvoltare este încă foarte frumos și uimitor de rapid, mai ales în comparație cu SLS și Orion 😛