Test: Honda Africa Twin și Sporturi de aventură

Găsește-l!

Tot cartilajul tău este nou

Motor turistic și enduro real într-unul

Zece ani fără înlocuirea bateriei?

Demn de numele Africa Twin

DCT sau nu, aceasta este întrebarea aici!

Specificații - Honda Africa Twin Adventure Sports

Resurse: Proiectare motor: în patru timpi, răcit cu lichid, cu opt supape, în linie, cu doi cilindri, cu arborele cotit de 270 de grade și cu chiulasă Unicam
Volumul total al cursei: 998 cm3
Gaură x cursă: 92,0 x 75,1 mm
Putere maximă: 70 kW (95,2 CP)/7500 rpm (95/1/EC)
Cuplu maxim: 99 Nm/6000 rpm (95/1/EC)

Alimentare cu combustibil:

Capacitatea rezervorului de combustibil: 24,2 litri
Consum de combustibil: (conform standardului WMTC) MT: 4,6 l/100 km
DCT: 4,58 l/100 km

Ambreiaj MT: umed, multi-disc, cu arcuri elicoidale, rapel din aluminiu și limitator de cuplu
DCT: Două ambreiaje multi-disc umede cu arcuri elicoidale
Unitate secundară: lanț inel O
Tipul transmisiei: arbore de viteze, cu șase trepte, cu pedală/ambreiaj dublu, șase trepte DCT, cu manetă schimbătoare opțională
Controlul tracțiunii (sistem de control al cuplului selectabil Honda): HSTC 7 nivele + comutabil (numai pentru modelele cu ABS și DCT)

Cadru, șasiu și dimensiuni:

Tipul cadrului: Cadru din oțel armat cu leagăn dublu ramificat cu cadru auxiliar din oțel
Lungime x lățime x înălțime: 2340 x 930 x 1570 mm
Ampatament: 1580 mm
Înălțimea scaunului (acasă/poziția inferioară): 920/900 mm
Distanță: 270 mm
Greutatea de cotitură: 243 kg (transmisie convențională), 253 kg (DCT)
Raza cercului de rotire: 2,6 m
Suspensie frontală: Telescop Showa invers, de tip insert, de 45 mm cu reglare hidraulică, preîncărcată în spirală și amortizare reglabilă a tensiunii și compresiei. Compresie: 252 mm, gama de roți: 224 mm.
Suspensie spate: un braț oscilant din aluminiu montat pe bloc, cu sistem de pendul Pro-Link și element central de arcuri umplut cu gaz Reglare hidraulică, preîncărcare șurub, reducere tensiune reglabilă. Compresie: 110 mm, gama de roți: 240 mm

Roată față: Roată cu spiță cu cadru din aluminiu
Roată spate: Roată cu spiță cu cadru din aluminiu
Dimensiunea jantei frontale: 21 x 2,15
Dimensiunea jantei spate: 18 x 4,00
Anvelopă față: 90/90 R21 (interior)
Anvelopa spate: 150/70 R18 (interior)

Sistem de frânare:

Sistem de frânare antiblocare: ABS comutabil spate cu două canale
Frână față: două jante ondulate de 310 mm cu pat plutitor cu știfturi din aluminiu, etriere cu patru pistoane fixate radial și inserții sinterizate
Frână spate: jantă ondulată de 256 mm cu etrier cu un singur piston și tampoane sinterizate. Modelele cu transmisie DCT vin, de asemenea, cu o frână de parcare glisantă asociată cu o șa cu un singur piston.

Instrumentație și sistem electric:

Afișaj off-road, inversat, cu cristale lichide. Date afișate: viteză, kilometraj, nivel de combustibil, transmisie curentă, ABS, HSTC, contor zilnic și oră (* pentru modelele ABS și HSTC)
Far: Două LED-uri (1 fază lungă/1 scufundat)
Lumină spate: LED
Indicator de direcție: LED