Ultimii câțiva metri s-au epuizat, a devenit un final incredibil pentru cursa FE

Nu este deloc nou că Formula-E poate reuni curse mult mai agitate decât orice altă serie de Formula Car în ultima perioadă, dar ceea ce s-a întâmplat la sfârșitul cursei mexicane este ceea ce poate face chiar Formula 1 o dată la cincizeci de ani.

Cei doi protagoniști ai acestui run-in dramatic au fost fostul campion al seriei, Lucas di Grassi și unul dintre debutanți, Pascal Wehrlein. Acesta din urmă a condus cursa până la stâlp, dar în ultimele minute (45 de minute + 1 tur al unei curse) părea deja să-și gestioneze consumul de energie mai rău decât cele din spatele său. Anul acesta nu mai sunt schimbări de mașini în cursa, toată lumea trebuie să programeze cantitatea de energie cu care începe. În turele finale, Wehrlein a fost cu un procent mai bun decât di Grassi până la capăt, dar s-a apărat bine în timp ce mergea într-un ritm puternic frugal. Apoi a venit linia de sosire și nu a mai fost nimic de împins, iar brazilianul l-a putut încadra lângă perete.

Singura mângâiere a bietului Wehrlein este că, chiar dacă ar fi ajuns la linia de sosire în fața lui di Grassi, nici el nu ar fi câștigat. Anterior, luase un viraj și primise o penalizare de cinci secunde pentru tăiere după cursă. În plus față de Wehrlein, Nissan a făcut același lucru: au alunecat de pe locurile trei pe patra până la capătul terenului de mașini în ultima jumătate de tur după ce ambele mașini au rămas fără taxe.

Cu acest finisaj, Wehrlein a preluat titlul celui mai dramatic moment al sezonului în cea de-a doua cursă de la BMW-urile de top.