Transportul public gratuit costă Szeged un milion și jumătate de forinți pe zi

László Botka este încrezător că mulți oameni din Szeged - ca și el - își vor schimba rutina zilnică și vor folosi transportul public.

„Aerul din cea mai mare parte a Ungariei este nesănătos de câteva zile, există o cauză atmosferică și meteorologică și sperăm că schimbarea atmosferică va rezolva această problemă în câteva zile, conform prognozei OMSZ, dar toate așezările și orașele au o responsabilitate în zilele următoare, vom încerca să ne folosim propriile mijloace pentru a reduce într-un fel emisiile și pentru a face viața de zi cu zi mai suportabilă ”, a declarat primarul László Botka în conferința de presă de marți. În orașul Szeged, au fost luate măsuri pentru a doua oară anul acesta pentru smog, dar în 2006 și În 2009, transportul public a fost, de asemenea, făcut gratuit pentru câteva zile, cu toate acestea, aceasta este prima dată când restricțiile au fost introduse în conformitate cu reglementările locale.

Comandat în Szeged alarmă smog conține destul de multe restricții de populație, sute de vehicule în doi timpi care funcționează în oraș au fost interzise pentru transport, iar vehiculele de tranzit de peste cinci tone au fost interzise din oraș. „Ne-am concentrat mult mai mult pe a solicita populației să coopereze în zilele următoare, dar acest lucru necesită să putem extinde spațiul de manevră al populației, așa că într-un mod unic în Ungaria am făcut gratuit toate transporturile publice din Szeged de marți până vineri ", a explicat socialistul. politician.

El a subliniat: este gratuit pentru pasageri, dar nu gratuit pentru oraș. Potrivit lui Botka, aproximativ un milion și jumătate de bilete sunt vândute pe an, ceea ce înseamnă că un milion și jumătate până la două milioane de forinți de venituri provin din biletele de transport public local, care este cât costă transportul public gratuit. În ceea ce privește gratuit, orașul trebuie să ramburseze această sumă furnizorilor de servicii, ceea ce înseamnă că Szegedi Közlekedési Kft. Va primi banii de la guvernul local, iar DAKK Zrt. Va factura orașul Szeged.

„Le cer oamenilor din Szeged să considere acest lucru ca un exemplu unic la nivel național, am încredere că mulți oameni din Szeged, ca și mine, își vor schimba rutina zilnică și vor folosi transportul public”, a subliniat Botka. Legislația relevantă permite, de asemenea, restricții suplimentare asupra populației, în principal încălzirea, dar nu impune restricții, dar solicită publicului să nu folosească combustibil solid în zilele următoare.

Zoltán Majó-Petri, directorul general al SZKT, a spus la întrebarea noastră că sesiunile de informare a pasagerilor au fost deja stabilite în conformitate cu perioada gratuită valabilă până la închiderea de vineri, iar managerii de bilete au fost opriți. „Colegii mei au raportat că traficul de pasageri a crescut cu doar câteva procente marți dimineață, deși nimeni nu se aștepta nici măcar ca vehiculele să fie supraaglomerate. Menținem o supraveghere tehnică constantă, astfel încât să putem comprima zborurile, dacă este necesar ”, a spus Majó-Petri.