Trecutul zborului spațial sovietic/rus în secolul al XIX-lea. secțiune

Dreams and Realities of the Russian Space Program in the 1990s - scris de Cifu, acum 2 ani

Sunetul programului Space Shuttle-Mir

Deși anul 1997 a plecat cu o povară grea în spatele său în istoria programului spațial rus, ei au fost optimiști cu privire la viitor: stația spațială Mir părea să se recupereze și, deși dificultățile deveneau diferite, toți au reușit să treacă peste ea și nu unul și-a pierdut viața în accidente. Acest optimism ar fi putut fi tuns la înălțimea genunchiului la 1 ianuarie 1998 prin înghețarea computerului de bord al lui Mir. A fost al treilea computer care a fost înlocuit în ultimele șase luni, dar în zadar, există indicii că vina ar putea fi în altă parte. Pentru echipajul actual al lui Mir EO-24, Anatoly Solovyov, Pavel Vinogradov și David Wolf, acest lucru a însemnat că, în zilele următoare, Soyuz TM-26 ar putea stabiliza și întoarce stația spațială spre Soare pentru a încărca complet bateriile.

Solovyov și Vinogradov pe o plimbare spațială anterioară

Pe 8 ianuarie, Solovyov și Vinogradov s-au angajat pe al șaselea pasaj spațial comun, pe de o parte pentru a colecta panoul de testare desfășurat de astronautul NASA Jerry Linenger cu un an mai devreme și pentru a efectua o inspecție mai amănunțită a modulului cuantic 2 care se închide slab exterior ecluză de la începutul lunii noiembrie '97. În timpul unei inspecții amănunțite a ușii, a fost găsit un șurub care nu a fost strâns complet și a împiedicat închiderea ușii complet. Șurubul a fost strâns și apoi ușa a fost închisă, dar testul de presiune a arătat că aerul încă scurgea încet din garniturile ușii, astfel încât secțiunea exterioară a Quantum-2, care funcționa inițial ca o ecluză primară, era încă inutilizabilă. Deci, secțiunea din mijloc a modulului a trebuit să fie utilizată ca o blocare de urgență, așa cum a fost în ultimele două luni.

Solovyov și Wolf s-au îmbrăcat în partea de mijloc a Quantum-2 în fața plimbării lor spațiale

Anunț

În același timp, Wolf a reușit în cele din urmă să se pregătească pentru mersul său spațial pre-planificat, care inițial era programat pentru sfârșitul lunii noiembrie și începutul lunii decembrie, dar a trebuit să fie amânat până acum din cauza alunecării sarcinilor planificate și a problemei porții de scurgere. Îndemnul de la Wolf și NASA a fost disponibil - următoarea vizită a navetei spațiale va veni în curând și, dacă nu își vor îndeplini misiunea până atunci, va avea loc cel mult pentru următorul echipaj de schimb. Scopul plimbării spațiale este de a folosi un foto-reflectometru pentru a examina suprafața exterioară a Quantum-2 și a modulului central, și în special a radiatoarelor, pentru a determina cât de mult au făcut daune în spațiu în cei 13 și 9 ani, respectiv. La 14 ianuarie, Solovyov și Wolf au fost îmbrăcați în felul în care Vinogradov și-a putut urmări tovarășii din interiorul stației spațiale prin intermediul camerelor recent amenajate, iar CUP i-ar (putea) urmări în direct cu ajutorul conexiunii de date prin satelit Altair-2.

Când mersul spațial a pornit, s-a dovedit că conexiunea video nu era o problemă, ca să spunem ușor, dar asta nu i-a împiedicat pe astronauți să îndeplinească sarcina. Cu toate acestea, cei care în curând și-au dat seama că sarcina era mai dificilă decât au crezut pentru prima dată că atașarea foto-reflectometrului la un perete extern nu era o sarcină ușoară, mai ales pentru că nu exista prea mult spațiu liber pe care să poată fi atașat dispozitivul. Chiar dacă o faceți, citirea afișajului instrumentului este mai puțin o provocare, deoarece aceștia trebuie să se aplece pentru a-l vedea. În cele din urmă, doar câteva puncte și radiatoare de pe suprafața Quantum 2 au fost vizualizate, modulul de bază a fost scos din program. Traseul spațial, astfel întrerupt, i-a oferit lui Solovyov ocazia să reexamineze poarta exterioară și să încerce să strângă celelalte șuruburi pentru a vedea dacă unul dintre ei era responsabil pentru problemă. Trei zile mai târziu, Solovyov și Vinogradov s-au îmbarcat pe un mic spațial pentru a face fotografii de la poarta exterioară, care a dezvăluit, de asemenea, părți defecte ale încuietorii. Ușa exterioară a fost apoi închisă din interior cu 10 cleme de blocare. Soluția la problemă va rămâne la următorul personal permanent, așa cum este indicat.

Echipajul STS-89, rândul din spate: Wolf, Saripov, Reilly, Thomas și Anderson,
primul rând: Edwards, Wilcutt și Dunbar

Filmări de la stația spațială Mir prin intermediul sistemului optic Crew Optical Alignment System (COAS) al navetei spațiale Endeavour, la aproximativ 152 de metri distanță

Strângere de mână a lui Solovyov și Wilcutt după deschiderea porților de închidere

Echipajul Mir EO-24 și STS-86 încearcă să se comprime pentru a forma o imagine comună în modulul de bază Mir

Endeavor s-a lansat în spațiu pe 23 ianuarie 1998, apropiindu-se de stația spațială Mir pe 24, apoi a andocat pe ea. Astronauții Mir EO-24 și STS-86 ar fi început să transporte provizii în cală a doua zi după felicitări și cadouri, dar a existat o problemă mai mică decât schimbul de David Wolf și Andrew Thomas - Thomas a simțit că costumul spațial al lui Sokol era mic pe el. (probabil oarecum prelungit de la imponderabilitate), iar dacă este transferat la EO-24, trebuie să se întoarcă cu Soyuz în caz de urgență. Ceea ce necesită un costum spațial Sokol pe care Solovyov ar trebui să îl verifice - dacă nu se potrivește în costumul spațial, Mir nu poate fi casa ta. Situația a fost rezolvată în cele din urmă prin reproiectarea lui David Wolf’s Chocolate pentru a o face confortabilă pentru Thomas, iar apoi înlocuirea reală ar putea avea loc, ceea ce înseamnă că Wolf s-ar putea muta apoi la naveta spațială în timp ce Thomas s-ar putea muta la stația spațială. Două zile mai târziu, a reușit să-și tragă „propriul” costum spațial la dimensiunea potrivită, așa că în cele din urmă a avut la dispoziție două Sokol.

Vinogradov, Solovyov și Thomas, acesta din urmă deja în propriul costum spațial Sokol

Thomas și Wolf la bordul Mirului, unde se desfășoară schimbul de informații în momentul predării

Saripov și Edwards pozează în modulul SpaceHab cu un giroscop de la Mir

Un total de 3175 kg de echipamente au fost mutate între stația spațială și naveta spațială (în acest caz, un mod ciudat de a nu specifica în ce direcție cât trebuia ambalat), inclusiv două computere, un sistem de aer condiționat de schimb și un giroscop nou. Echipamentul științific de la Mirre a inclus unitatea experimentală de cultivare a plantelor Astroculture, care a efectuat un test de 80 de zile.

Thomas verifică prezența echipamentului său științific în modulul Priroda

Thomas (care fotografiază în prezent), Vinogradov și Solovyov înainte de a închide bariera de control a modulului SZO

Mir este fotografiat de pe puntea Endeavour, în timp ce acesta din urmă se îndepărtează deja

Pe 29 ianuarie, cei doi echipaje și-au luat rămas bun unul de la celălalt, apoi Endeavour s-a deconectat, îndepărtându-se de aproximativ 73 de picioare, apoi „ca de obicei” a zburat în jurul stației spațiale înainte de a se îndepărta definitiv de ea. Endeavour a aterizat în cele din urmă pe 31 ianuarie, așa cum era planificat.

David Wolf împreună cu soția sa de mai târziu, Tammy Kruze, la scurt timp după aterizarea STS-89

Deși a fost clar în cazul lui Michael Foale că nu va putea să-și îndeplinească sarcinile din cauza accidentului, iar în cazul lui Jerry Linenger a provocat un incendiu și mai multe erori tehnice, David Wolf a avut relativ succes în realizarea a ceea ce a fost setat pentru el. Desigur, eliminarea sarcinilor neîndeplinite din cauza situației energetice rare a ajutat, de asemenea, dar așa cum a spus el, lista sarcinilor de îndeplinit a fost nesfârșită. În timp ce Solovyov și Vinogradov făceau practic în mod constant lucrări de întreținere sau făceau pregătiri conexe, Wolf a considerat că ar fi demoralizant să-și vadă colegii să se relaxeze. Din această cauză, începând cu programul de lucru conturat inițial, a lucrat aproape continuu, chiar și în weekend, doar una sau două duminici și Crăciun devenind o „zi liberă” la stația spațială. Toate acestea, după ce au văzut după plecarea STS-86, Vinogradov a încercat ore în șir să absorbească rămășițele scurgerii de apă cauzate de eșecul Generatorului de oxigen de electroni cu un prosop și s-a oferit să ajute - până atunci astronautul rus a fost politicos. dar a evitat-o și este treaba lui, iar Wolf face ceea ce NASA i-a trimis aici.

Echipajul de pornire al Soyuz TM-27 este Eyharts, Musabayev și Budarin

În ziua în care Endeavour a andocat de la Mir, Soyuz TM-27 a pornit de la Baikonur, la bordul comandantului Talgat Amankeldiuli Musabayev, la inginerul de bord Nikolai Mikhailovich Budarin și la astronautul francez Leopold Eyharts, care călătorea în misiunea Pégase. La început, liderii programelor spațiale americane și ruse doreau ca SoyuzTM-27 să acosteze la stația spațială înainte de plecarea Endeavour, lăsând un total de 13 persoane la bordul complexului interconectat - ceea ce ar fi putut fi un alt record dacă francezii nu l-ar fi vetoat. Se temeau că Eyharts nu va avea prea multe șanse să îndeplinească sarcini științifice în timp ce Endeavour era legat, întrucât toată lumea din jurul său avea să efectueze sarcini logistice (și de protocol).

Drapelele rus, kazah și francez zboară în pregătirea lansării Soyuz TM-27,
deși Musabayev a fost oficial un astronaut rus, el a zburat de fapt ca „propriul” astronaut al Kazahstanului

A cincea vizită Mir a agenției spațiale franceze CNES a fost destul de dificilă. Ar fi fost inițial lansat de Jean-Pierre Haigneré, care fusese pe stația spațială încă din 1993 în cadrul programului Altaïr, dar a fost în cele din urmă înlocuit de Léopold Eyharts din cauza unei accidentări sportive. Călătoria ar fi avut loc inițial în august 1997 cu Soyuz TM-26, dar după ciocnirea Progress M-34 și Mir, din cauza stării stației spațiale, în cele din urmă nu avea sens, așa că Solovyov și Vinogradov a plecat fără Eyharts. Aici, un echipaj „plus” a fost pus în rotație cu Soyuz TM-27, ceea ce înseamnă că astronautul francez a stat în cele din urmă lângă Musabayev și Budarin.

Eyharts oferă interviuri despre Mir reporterilor

TM-27 va fi astfel ancorat la Miren pe 31 ianuarie, cu doar cinci ore înainte ca Endeavour să aterizeze în Cape Canaveral. Membrii ruși ai EO-24 (Solovyov și Vinogradov) nu interferează cu predarea obișnuită, dar dacă are deja aproximativ 18 zile pentru astronautul francez, ei o văd ca sarcini comune de întreținere. Cu toate acestea, Eyharts nu are instrumente științifice noi, practic din vizitele anterioare în Franța, în special din cele mai recente, Cassipée (Călătoria lui Claudie André-Deshays în 1996). Acestea acoperă în principal examinările medicale, cu unele experimente de inginerie materială, iar testul de rezonanță al stației spațiale a fost refăcut în cadrul programului Castor.

Musabayev, Budarin și Eyharts pozează cu unul dintre senzorii Castor asamblați

Pe 9 februarie, echipajul rus a dezactivat modulul VDU, iar stabilizarea rotațională este realizată de computerul de bord cu duzele modulului Priroda de aici. Modulul VDU avea doar cantitatea de gaz din rezervoarele încorporate și a fost pus în funcțiune în 1992, dar în aproape șase ani a fost aproape complet golit, deci trebuie înlocuit, ceea ce va fi făcut de către EO-25. Este demn de remarcat faptul că, chiar și atunci, funcționarea continuă a Mir-ului a fost aparent un subiect - înlocuirea VDU ar fi necesară doar dacă stația spațială deja ușor agg ar trebui să fie operațională pentru anii următori. În timp ce, pe de o parte, a existat o comunicare constantă conform căreia stația spațială va fi introdusă în atmosferă în 1999, vocile care susțineau că Mir a păstrat în viață au devenit din ce în ce mai puternice. Și înlocuirea VDU a fost deja importantă pe lista de sarcini.

Eyharts a Miren

În timp ce Eyharts și Thomas erau ocupați cu programul lor științific, cele două cupluri rusești au efectuat întreținerea obligatorie și reparațiile necesare. Astronautul francez și-a finalizat oficial toate programele când, după ce și-a luat rămas bun, s-a îmbarcat pe Soyuz TM-26 cu Solovyov și Vinogradov pe 19 februarie, apoi s-a întors pe Pământ în aceeași zi, iar Andrew Thomas a trecut la EO-25.

Andy Thomas în timp ce exercita

Prima plimbare spațială a fost programată pentru 3 martie și, după ce Budarin și Musabayev s-au îmbrăcat în partea centrală a Quantum-2, s-au propus să reducă presiunea pentru a întări și a repune în funcțiune a patra aripă solară deteriorată a Spectrum. Solovjovs anno a plasat 10 elemente de fixare în formă de C pe poarta exterioară, cu care au încercat să rezolve închiderea etanșă, aceste elemente de fixare au fost strânse cu șuruburi. Budarin a deșurubat cu succes nouă dintre ele, dar la a zecea pur și simplu nu a dat drumul șurubului și, de fapt, datorită forței, și-a rupt cheia. Apoi încă două care erau încă cu ei. Cei doi astronauți s-au privit neputincioși, în cele din urmă, Musabayev a semnalat la radio că trebuia întrerupt spațialul, deoarece nu aveau instrumentele necesare pentru a elibera ultimul reportofon. După dezbrăcare și consultare cu CUP, s-a decis să trimită o cheie mai puternică cu următoarea navă de marfă și să încerce din nou mai târziu. Musabayev a remarcat cu amărăciune că nu au prea multe de sărbătorit astăzi.

Pe 14 martie, Progress M-38 a fost lansat de la Baikonur, cu modulul său central care conține un nou modul VDU în locul alimentării cu combustibil, similar cu Progress M-12 din 1992. A doua zi, Progress M-37 a fost deconectat de la stația spațială și redirecționat înapoi în atmosferă în timp ce M-38 se apropia de Mirt pe 17 martie. Pe parcursul ultimilor 20 de metri, din cauza eșecului KURSz, Mousabayev a trecut oficial la controlul manual, iar nava de marfă a fost ancorată cu ajutorul TORU. Este demn de remarcat aici că astronauții au primit o plată bonus pentru rezolvarea sarcinilor speciale, cum ar fi când Soyuz sau Progress trebuiau andocate manual. Nu este întotdeauna clar când a avut loc un eșec real și când au fost „jucate” doar pentru a obține niște comisioane suplimentare, dar este destul de izbitor încât, în momentul Mir EO-25, nu existau foarte multe exemple de nave spațiale în mod automat acostare.

La 1 aprilie, Musabayev și Budarin stăteau din nou la hambarul exterior al Quantum-2 în costumele lor spațiale Orlan-M, cu o cheie mai masivă adusă de nava de marfă nou-sosită. Acest lucru a eliberat și ultimul element de fixare, astfel încât au putut în cele din urmă să părăsească încuietoarea și să se îndrepte spre modulul Spectrum. În timpul plimbărilor spațiale, sarcina lor este de a aduce a patra aripă solară deteriorată într-o poziție aproximativ dreaptă, cu un cadru pliabil, de rigidizare de un metru și jumătate. Pentru a face acest lucru, cu toate acestea, mai întâi trebuie să instalați balustrade pe exteriorul modulului, pe care Solovyov le exportaseră deja, dar nu au avut timp să le pună - acum acesta a fost cazul și abia apoi ar putea fi făcut. În acest caz, amplasarea balustradelor a fost destul de prelungită, așa că atunci când Budarinii au terminat acest lucru, controlul le-a ordonat să se întoarcă la stația spațială - exact la timp, deoarece au petrecut 6 ore și 40 de minute acolo.

Panou solar deteriorat ușor turtit de pe modulul Spectrum fotografiat din Discovery

Musabayev și Budarin la Sophora Holder

Următoarea sarcină pentru cei doi astronauți ruși este înlocuirea VDU, care intronizează partea superioară a suportului Sophora al modulului Quantum-1 și este responsabilă pentru stabilizarea rotației cu motoarele sale cu gaz inert. Pentru a face acest lucru, vechiul VDU, încă în 1992, a trebuit mai întâi îndepărtat, pentru care cablurile de control trebuiau deconectate și fixate corespunzător, astfel încât să nu se împiedice. După aceea, suportul Rapana și al treilea suport de zăbrele numit Strombus din spatele acestuia au trebuit demontate, astfel încât suportul Szofora să poată fi pliat peste Progress M-38. Planul lui Anno era să deșurubeze și să împingă Rapana fără probleme, dar între timp au suflat mai multe vânturi și a trebuit să fie fixate pe suprafața exterioară a Quantum-1 pentru o eventuală utilizare ulterioară. Acesta a fost urmat de prăbușirea Sophora, iar apoi, sub influența unei comenzi radio de la sol din modulul central al navei de marfă, VDU a ieșit din Progress și era la un unghi aproximativ de fixat la capăt al Sophorei. Astronauții îl atașează apoi la partea superioară a suportului de fixare, conectează cablurile sistemului de control și, în cele din urmă, configurează din nou suportul. Aceste sarcini au fost îndeplinite de un total de trei plimbări spațiale de către Musabayev și Budarin pe 11, 17 și 22 aprilie.

VDU-2 pe partea de sus a Szofora (imagine din naveta spațială Discovery)