Universitatea din Szeged PORTAL DE ȘTIRI

  • SZNews
    • Pagina principală SZTENews
    • Sala de presă
    • Buletin informativ SZTEinfo
    • Arhiva de stiri
    • Recomandat
    • Buletin informativ despre cancelar
    • Comunitățile
    • Știri științifice
  • SZTEmagazin
    • Pagina principală SZTEMagazine
    • Arhiva
    • Imprima
  • Monitor media
    • Radio
    • Internet
    • Ziar
    • Televiziune
  • Sala de presă

Dezvoltă vehicule care rulează pe surse alternative de energie și își îmbunătățesc continuu performanțele, astfel încât studenții SZTE au fost sărbătoriți ca fiind cea mai bună echipă universitară maghiară în runda franceză a Shell Eco Marathon. Am întrebat trei studenți din Szeged despre vehicule și curse.

szte

A terminat pe locul cinci Din cele 18 echipe, șapte studenți ai Facultății de Inginerie a Universității din Szeged și ai Facultății de Științe și Informatică a SZTE vehicule electrice cu motor 23-25 ​​iunie 2017 în Le Mans, Franța. Echipa SZTE STECO de asemenea, înaintea concurenților Universității de Tehnologie și Economie din Budapesta în runda franceză a Shell Eco Marathon, ca cel mai bun paznic maghiar a închis cursa.

Femeie care se pregătește să fie inginer la volan

- Electronica este aproape de mine, de aceea interesat de mașina electrică care începe de la Shell Eco Marathon. În timp ce lucram, chiar m-am implicat în realizarea copertei - trădat de Csilla Gyurkó, SZTE MK II. student la mecatronie an care deja ca student la matematică și fizică la liceul Radnóti din Szeged făcut pentru un inginer de dezvoltare. - Forma mașinii a fost proiectată împreună cu profesorul István Péter Szabó, care ne-a condus echipa, apoi l-am tăiat din spumă de poliester și l-am lustruit, devenind definitiv, - a arătat spre mașina de vinete-violet, în formă de rachetă, care se odihnea în clădirea Facultății de Inginerie SZTE. - A oferit o bogată experiență practică în pregătire, dezvoltare și competiție - a cântărit volanul roșu Ferrari al echipei SZTE AIRRARI în Eger și mașina electrică de vinete-ila a echipei SZTE STECO la Shell Eco Marathon.

Asemănările și diferențele constau în faptul că pneul SZTE MK Ferrari-roșu este mai greu, 150-160 de kilograme cu șoferul, în timp ce mașina lor electrică cu vinete-violet cu șoferul este de aproximativ 100 de kilograme. Pneumobilul nu are pedală de accelerație, ci doar un buton pe benzină, în timp ce mașina care pornește de la Eco Marathon este o mașină electrică „adevărată”. La ambele vehicule există funcția de volan, ambele vehicule sunt un prototip, cu toate acestea trebuie să îndeplinească standarde stricte de siguranță.

"Am creat ceva și este rege!"

- Se răspândește din gură în gură că Universitatea din Szeged participă la diferite competiții de vehicule. Am citit mai întâi despre succesele obținute cu pneurile pe site-ul web al SZTE MK. Prin urmare, mi-a plăcut ocazia M-am alăturat echipei în septembrie 2016 - Zoltán Gyulai și-a început povestea. Este student la inginerie mecanică în Szeged el se simte al său pentru că a proiectat și a realizat suporturile pentru rezervorul tampon pneumobile. În calitate de „consultant nutrițional” pentru pilot, Csilla Gyurkó a fost „interzisă” de la înghețată, așa cum a crezut în prealabil: performanța vehiculului este afectată și de greutatea șoferului. - Am petrecut „n + 1 oră” ca mecanic sub, peste, lângă vehicul. Pe măsură ce cursa se apropia, uneori mergeam la sala de adunări la 7 dimineața și apoi ajungeam acasă până la miezul nopții. - a spus cu un zâmbet tânărul care venea de la liceul profesional din Gyula la universitatea din Szeged, care se imaginează pe sine însuși ca un lucrător independent cu o viitoare diplomă de inginer.

În curriculum vitae al tânărului absolvent, un rezultat al cursei arată bine, dar o valoare și mai semnificativă a colaborării este sentimentul cauzat de vederea și succesul unei impunătoare transmisii aeriene sau a unei mașini electrice în membrii echipei. - Putem fi mândri de lucrările noastre: mulți oameni au fotografiat frumoasele vehicule pe care le-am construit la parada pneumobilului din Eger și la hipodromul de la Le Mans - și-a amintit Zoltán Gyulai. - Am creat ceva și este rege!

Cercuri, minute, kilometri

Imre Seres vrea să fie fizician cu laser, angajat al centrului de cercetare ELI-ALPS. A absolvit liceul creștinist din Szeged, SZTE TTIK are o diplomă de master în fizică, iar doctorandul său a devenit și un hobby pentru construcția de vehicule.. Așa a devenit al treilea în Shell Eco Marathon în 2017 Căpitanul echipei SZTE.

- Pentru noi mai întâi la Eco Marathon din Rotterdam, Olanda am început cu o mașină cu carcasă, construcție și electronică diferită de cea de astăzi. Scopul nostru a fost doar să ne conducem mașina prin revizuirea tehnică și să concurăm. La al doilea, Campionatele Europene 2016 de la Londra am început pista cu o mașină similară cu cea din actualul Eco Marathon: Am reușit să facem 168 de kilometri cu un kilowatt oră de energie. Această mașină a fost dezvoltată în continuare în a treia, Așa-numita competiție de provocări desfășurată la Le Mans A spus Imre Seres. Eficacitatea lor este demonstrată de husa, care a fost făcută și mai frumoasă cu multă muncă și, de asemenea, pentru că consumul lor s-a îmbunătățit semnificativ datorită corecțiilor: Mașina lui SZTE a parcurs 242 de kilometri cu un kilowatt-oră de electricitate la Shell Eco Marathon din Franța. Prin urmare Echipa Steco a SZTE și-a îmbunătățit semnificativ anul trecut locul 26 în categoria sa anul acesta, terminând pe locul 5 înaintea echipei Universității de Tehnologie și Economie din Budapesta.

- Scenariul competițiilor Eco Marathon este similar: cele cinci curse pot veni după o analiză tehnică de succes. Pilotul SZTE, Csilla Gyurkó, a trebuit să facă 10 ture în 33 de minute - a explicat Zoltán Gyulai.

- Cursorul nostru de mașini, Csilla timpul și energia gestionate foarte bine: A parcurs distanța în 29 de minute 56 de secunde și jumătate, ceea ce este un rezultat excelent A adăugat Imre Seres. - Scopul de aici este să te apropii cât mai mult posibil, dar să nu atingi 33 de minute în timp ce parcurgi distanța.

„Băieții au arătat câte ture mai rămân în timp ce mă uitam la ceas, așa că aș putea calcula, chiar dacă alte mașini depășeau și fredonau constant”, a spus Csilla Gyurkó, care are și permisul necesar pentru mașina medie, a cărei experiență este mai mare decât că. întrebat despre vehiculul echipei SZTE STECO, se poate spune că racheta lor de vinete-violet a câștigat concursul de frumusețe auto. - Unul dintre organizatori ne-a fotografiat mașina la fiecare tură.

Fierari de succes

Echipa SZTE STECO formată din șapte membri și mașina mică distrusă au călătorit de la Szeged la Le Mans cu microbuzul. Distanța de 1.800 de kilometri a făcut obiectul multor aventuri, de la repararea răcitorului de autobuz perforat până la supraviețuirea grindinii până la rezolvarea pierderii de timp.

Doi dintre cei șapte membri ai echipei SZTE - fizicianul Imre Seres și inginerul mecanic Péter Terhes - s-au triplat deoarece au participat de trei ori la Eco Marathon. Celălalt fizician membru al echipei, Péter Kele, are meritul majorității dezvoltărilor electronice. În plus față de ei, echipa SZTE s-a întărit în Shell Eco Marathon: Zoltán Gyulai, profesorul pilot Csilla Gyurkó și Ádám Péter Kun, Alexa Takács. Rolul studenților ingineri și fizici ai SZTE în diviziunea muncii este clar, dar, de exemplu, asistentul geografic a devenit activ în acoperirea din fibră de sticlă a capacului, alții s-au activat în competiția internațională în materie de autocolante sau înregistrări video.

- Se pare că nimic altceva este că planul nostru tehnic comun este deja implementat în timpul universității. Biletul este doar o recompensă suplimentară. Este bine să lucrezi în echipă aici, și și asta este o plăcere că am reușit să obținem un „punct roșu” pentru SZTE în aceste competiții - a declarat Imre Seres ca răspuns la întrebarea: De ce merită atât de mult timp și energie pentru a construi un vehicul de curse „alternativ” și o cursă? Studenții care sunt mândri de „punctele lor de credit cele mai câștigabile din muncă” sunt, de asemenea, de părere unanimă că pregătire și performanță pentru cursele de vehicule și-au dezvoltat creativitatea, abilitățile de rezolvare a problemelor și abilitățile organizaționale.

Maratonul Eco-vinete-violet este un proiect comun al Facultății de Inginerie a SZTE și a Facultății de Științe și Informatică a SZTE; pneumaticul roșu Ferrari este Facultatea de Inginerie SZTE. István Péter Szabó, profesor asociat al Universității din Szeged MK, îi supraveghează pe cei care se pregătesc pentru inginer, în timp ce cei interesați de studenții SZTE TTIK sunt instruiți de János Kokavecz, profesor asociat.

SZTEinfo - Újszászi Ilona

Fotografii: Dani Géza, echipa STECO și Airrari