Avem nevoie de o anvelopă sau de un set complet de anvelope de vară?

Este clar pentru toată lumea - în special pentru cititorii blogului nyarigumiszerviz.hu - că calitatea și starea anvelopelor determină conducerea mașinii, menținerea drumului, senzația de confort, consumul de combustibil (!) Și, desigur, probleme de siguranță, cum ar fi tractiunea sau distanța de frânare.

Dacă una dintre anvelope (sau chiar setul complet) nu este în stare bună, mașina va oferi răspunsuri inadecvate în situații critice, cum ar fi frânarea bruscă, virare, schimbări rapide de bandă pentru a menționa doar cele mai frecvente cazuri. Acest lucru este valabil atât pentru anvelopele de iarnă, cât și pentru cele de vară. În postarea mea actuală, voi trece prin câteva informații importante despre schimbarea unei anvelope de iarnă sau de vară, în funcție de dacă avem nevoie de una, două sau un set complet de anvelope noi.

Înlocuirea unei singure anvelope

Există situații - de obicei o astfel de puncție - în care setul nostru de anvelope de iarnă sau de vară este încă în stare bună, dar o anvelopă trebuie înlocuită din cauza unei scurgeri accidentale. În acest caz, alegeți anvelope de aceeași dimensiune, marcă, sarcină și indice de viteză (model uniform) cu celelalte anvelope - încă intacte -, chiar dacă puteți găsi un alt tip în ofertele speciale de anvelope.

Înlocuirea a două anvelope

De exemplu, din cauza unor alinieri greșite, anvelopele de pe o axă se pot purta mult mai repede decât anvelopele de pe cealaltă axă. În acest caz, vom avea nevoie de două anvelope noi. Și, bineînțeles, întrebați imediat service-ul pentru anvelope ce cauzează uzura asimetrică între axe. Dacă de ex. există o problemă de echilibrare, aceasta poate fi detectată și remediată doar de un garaj specializat.
Absolut luați anvelope de aceeași categorie ca cele două existente, care rămâne în mașina noastră. Nu este necesar să înlocuiți anvelopele înlocuite cu unele noi. Merită să montați mai multe anvelope uzate pe puntea față, deși există păreri divizate despre acest lucru. Poate că părerea care are cel mai mult sens este că, dacă sunt aduse anvelopele mai uzate, șoferul își va da seama mai repede de impactul său, având astfel o experiență de conducere mai considerată. În plus, în cazul unei frânări bruște, efectul anvelopelor din spate în stare mai bună este mai pronunțat. Cu cât este mai mare tracțiunea anvelopelor montate pe puntea spate, cu atât este mai mică șansa de tracțiune.

Înlocuirea unui set complet de anvelope

Puteți citi despre înlocuire în detaliu în articolul meu Informații utile despre schimbarea unei anvelope. De data aceasta va fi mai mult despre alegerea anvelopelor potrivite pe scurt.

În primul rând, anvelopele trebuie să poată susține greutatea mașinii (și a pasagerilor lor, întreaga lor sarcină). Pentru aceasta, consultați cartea de service și tabelul cu indicele de încărcare a anvelopelor. Dacă indicele de sarcină nu este corect, adică roțile sunt supraîncărcate, în curând se va „epuiza” din anvelopa de sub noi.
Același criteriu este dimensiunea roților. Veți găsi, de asemenea, informații în manualul de service - și, bineînțeles, pe Internet - despre dimensiunea optimă necesară tipului și dimensiunea echipamentului acestora.

A treia problemă, mult mai mare, este alegerea calității potrivite. Acest lucru este ajutat de etichetele UE pentru anvelope introduse în toamna anului trecut, precum și de testele independente de iarnă și de vară. (Din acesta din urmă, merită cu adevărat să îi ascultăm pe experți ADAC sau Auto Bild de exemplu.)