Participanții la relansarea campaniei Bike to Work au fost salvați de 2.877 de ori, în jurul Pământului de 15 ori, arzând 42.000 de felii de calorii pizzane, economisind 85 de milioane de forinți și 94 de tone de dioxid de carbon.

Clubul de ciclism maghiar, lansat în 2007, se va muta la muncă, mutând mii de oameni la nivel național! După o pauză de patru ani, Clubul Ciclist Maghiar și-a reorganizat campania cu sprijinul Ministerului Inovației și Tehnologiei în această primăvară. Aproximativ 6.000 de angajați din 2.150 de companii din toată țara au participat la jocul de promovare a bicicletelor, parcurgând cu bicicleta aproape 600.000 de kilometri. Aceasta este de 2877 ori echivalentul lacului Balaton și corespunde unei rotații de 15 ori a ecuatorului. Cele mai importante cinci orașe de ciclism au fost Budapesta, Debrecen, Székesfehérvár, Szeged și Győr. Jucătorii au ars 10.000.000 de calorii echivalente cu 19.000 de mese de ciocolată, au economisit 85 de milioane de forinți și au scutit 94 de tone de poluare cu dioxid de carbon. Cei mai norocoși au putut, de asemenea, să ia acasă premii în valoare de 4 milioane de forinți (biciclete, vacanțe, bilete, accesorii pentru biciclete). La evenimentul de închidere de astăzi, reprezentanți ai companiilor globale și interne de IT, telecomunicații, catering și ciclism, comisarul guvernamental Máriusz Révész și Clubul de ciclism au spus ce credeau că ar fi necesar pentru ca ciclismul să funcționeze și mai popular, cum să ofere o bicicletă de companie în schimb a unei mașini de companie.

pământul

Scopul și rezultatele campaniei

Scopul campaniei a fost ca organizatorii să arate că este ușor, rapid și gratuit să mergeți la muncă cu bicicleta, crescând astfel numărul de bicicliști în Ungaria în fiecare zi.

Bicicleta la lucru! în campanie 2150 de companii, ca angajați ai companiei în 2375 de echipe 5942 de participanți au parcurs 592 856 km pe toată Ungaria.

10.671.416 calorii au fost arse cu bicicleta

Au fost salvate 85.359.474 forinți

94.264 kilograme de poluare cu dioxid de carbon au fost scutite din aer.

Kilometrii derulați sunt aceiași cu ocolirea lacului Balaton de 2877 de ori și orbitarea Pământului de 15 ori. Numărul total de calorii arse în timpul mersului pe bicicletă corespunde cu 19.000 de mese de ciocolată și 42.000 de felii de pizza.
Cele mai mari 5 orașe de ciclism, în ordinea zilelor lucrătoare desfăcute împreună: Budapesta, Debrecen, Székesfehérvár, Szeged, Győr.

Dintre companii, angajații OTP Bank, Nokia și Videoton s-au transformat cel mai mult, podiumul a fost urmat de NNG și Gedeon Richter.

15.06.2018 Eveniment de închidere Bike to Work.

Ceea ce face ca și mai mulți oameni să meargă cu bicicleta la locul de muncă?

La evenimentul de închidere și ceremonia de decernare a premiilor de la sediul Prezi, reprezentanții companiilor implicate în campanie, Guvern și Clubul de ciclism au vorbit despre modul în care îi ajută pe bicicliști să muncească și cum ar putea pune mai mulți oameni pe biciclete.

Într-o conversație condusă de actorul și prezentatorul Krisztián Kolovratnik, s-a dezvăluit că factorii de bază ai suportului pentru ciclism sunt furnizarea de depozitare pentru biciclete la locul de muncă (service în mai multe locuri) și ajutorul mai multor companii cu o companie de închiriere de biciclete sau biciclete publice în loc de o mașină de companie.

Reprezentanții diferitelor companii au subliniat în unanimitate beneficiile de sănătate și transport ale ciclismului, precum și puterea de a construi comunitatea la locul de muncă. Cu toate acestea, s-a subliniat faptul că vor fi necesare, de asemenea, dezvoltări statale și municipale care să respecte bicicletele și stimulente financiare pozitive pentru a face ciclismul mai accesibil.

Marius Révész, Comisar guvernamental pentru Ungaria activă a declarat că campania, susținută de Ministerul Inovării și Tehnologiei, a fost un succes și și-a exprimat speranța că următorul Bike to Work! mai multe persoane se vor alătura campaniilor. În Europa, Ungaria a cheltuit una dintre cele mai mari proporții din fondurile UE pentru dezvoltarea pistelor ciclabile și ciclismului maghiar. Cu toate acestea, el a menționat ca o dificultate că municipalitățile individuale nu și-au coordonat anterior direcțiile de dezvoltare, căile ciclabile în curs de construcție nu au fost de acord. "Ar fi jenant dacă pista de ciclism Eurovelo de pe lacul Balaton sau de-a lungul Dunării ar rămâne blocată la semnul de la Budapesta", a spus comisarul guvernamental, astfel încât o decizie a statului ar adăuga aceeași sumă resurselor statului pentru aceste secțiuni. Aceasta înseamnă o investiție de 800 + 800 milioane HUF în cazul dezvoltării Eurovelo.

15.06.2018 Eveniment de închidere Bike to Work.

El a subliniat, de asemenea, că, în calitate de comisar guvernamental, lucrează din greu pentru a stabili o cooperare lină între profesia de ciclism și guvernele locale și, cu participarea Clubului Ciclismului Maghiar, a fost elaborată o propunere de modificare a traficului pentru biciclete, care ar putea ajuta ciclismul și îmbunătățește cultura transportului. Toate acestea contribuie la îmbunătățirea în continuare a tendinței de îmbunătățire a conexiunilor cu bicicleta și mașina. Alăturându-se sugestiei companiilor ridicate de Clubul de ciclism și apoi răspunzând la acesta în conversație, el a considerat absurd faptul că mersul pe bicicletă la serviciu în prezent nu poate fi încurajat plătind bani de kilometraj sau subvenționând achiziționarea de biciclete. Deși este posibil sprijin pentru mașină sau transportul public.

Halász Á ron, a Clubul de ciclism maghiar în calitate de vicepreședinte, el a subliniat că nu numai că este bine ca bicicliștii să poată aluneca prin blocajele de trafic, dar au și un impact bun asupra mediului lor. În Ungaria, există aproape 7.000.000 de biciclete în gospodării, ceea ce arată că există deja deschidere către ciclism, dar cei care nu au făcut-o încă trebuie ajutați să stea pe biciclete. Pentru a face acest lucru, potrivit unui angajat al clubului de ciclism, concepțiile greșite despre ciclism trebuie să fie disipate, ciclismul trebuie să fie mai atractiv prin campanii promoționale și o transformare a orașelor prietenoasă cu bicicleta, iar ciclismul trebuie să fie ajutat de stimulente financiare pozitive. Au existat câțiva ani când dezvoltarea ciclismului a fost doar despre picturi, schimbările care sunt acum vizibile, sistemul trebuie reproiectat pentru a satisface cererea tot mai mare de ciclism, a spus Halász.

Dániel Sárdi, Directorul operațional al Prezi a spus că Prezi nu are o mașină de companie, dar are bicicleta de companie . Un sfert dintre angajați călătoresc tot timpul cu bicicleta, iarna și vara, indiferent de campanii.

Máté Fazekas, British Telecommunications Șeful Departamentului de Branding pentru Angajatori a considerat că este important să afirme că colegii erau familiarizați cu campania și erau fericiți să se alăture ei. Au o comunitate de ciclisti formată din sute de oameni, pot stoca 300 de biciclete în depozitele companiei și există chiar și un serviciu rapid disponibil pentru angajați.

THE Kicsicake Ca microîntreprindere, cafeneaua și cofetaria sprijină, de asemenea, ciclismul angajaților, unii dintre ei folosind MOL Bubi în acest scop. Sonkoly Brigitta, consideră important, ca proprietar al unei cafenele, ca oamenii să ajungă și la restaurante cu bicicleta, încurajându-i astfel pe alți proprietari să sprijine oaspeții care sosesc cu bicicleta, chiar și la o reducere;.

THE Cadru pentru femei proprietar, Oțel Oțel consideră că promovarea ciclismului feminin este principala lor misiune. Potrivit acesteia, este deosebit de important ca femeile, fetele și mamele care au nevoie de siguranță să meargă, de asemenea, cu mai multe cicluri în viața lor de zi cu zi și să o poată face pe drumurile care le convin.

THE V-Bringa consilier senior, Zoltán Fábián au început cu sloganul lor, „Mașină de companie pe două roți”, care mărturisește în mod clar că este timpul să lansăm biciclete de companie. Urmând exemplul flotei de mașini, managerii flotei de biciclete ar trebui folosiți în companii, deoarece angajații din ciclism sunt nu numai mai sănătoși, mai calmi și mai fericiți, dar angajații dedicați pot fi contactați și cu sprijinul ciclismului.

15.06.2018 Eveniment de închidere Bike to Work.

Repere ale campaniei

Bicicleta la lucru! campanie timp de o lună, 14 mai - 10 iunie 2018. organizat de Clubul Ciclistic Maghiar și inițiat de Ministerul Inovației și Tehnologiei și cu acordul protecției mărcii comerciale.

Campania se va desfășura pentru prima dată în acest an Aplicația de telefon Bike Citizens a oferit posibilitatea de a conduce kilometrii parcurși și numărul de zile petrecute cu bicicleta.

Valoarea totală a extragerii a fost de 4 milioane HUF. În timpul campaniei, au fost extrase patru echipe, iar câștigătorii marelui premiu au fost extrasați după încheierea campaniei. Principalele premii au fost bicicliștii care concurau pentru bicicleta electrică oferită de Accell Hunland, precum și biciclete pentru femei și bărbați, cazare cu cazare în Ungaria, abonament MOL Bubi, bilete sau participare la cursuri și accesorii pentru biciclete.

Site-ul web al campaniei Bringaz to work poate fi găsit la www.bringazzamunkaba.hu, pagina dvs. de Facebook la https://www.facebook.com/bringazzamunkaba/ și canalul dvs. Instagram la https://www.instagram.com/bringazzamunkaba /. Campania a fost, de asemenea, promovată de reclame, autocolante și afișe de iluminat urban, prin amabilitatea BKK.

Campania a fost susținută și de sponsori de stat, municipali și corporativi. Principalul său sponsor a fost Ministerul Inovației și Tehnologiei, iar principalul său sponsor a fost Centrul de Transport din Budapesta, care asigură spațiu publicitar stradal. Jocul a fost susținut de Donkey Republic, Cserpes, Sió, Accell Hunland, Neuzer, Cateye, Agenția Maghiară de Turism, Bikefun, Csepel, Școala Internațională Shiatsu, The Women's Frame, Decathlon, plaja Palatinus, Bakonyerdő Zrt, Gemenc Zrt, Veszprémi Erdőgazdaság Zrt, Zalaerdő, Sefag și Kefag Zrt.

Bicicleta la lucru! premiile și câștigătorii campaniei pot fi găsiți aici: