Știm deja sigur cum este noul Golf GTI

În noiembrie anul trecut, Volkswagen a dezvăluit noua sa generație Golf GTI concept. Totuși, pe baza fotografiilor lansate astăzi, se pare că conceptul de mașină nu a fost atât o idee, cât a fost însăși cel mai recent GTI din carne și sânge.

Așa cum era de așteptat, Golf GTI Mark VI este foarte similar cu predecesorul său, cea mai izbitoare diferență fiind descoperită pe bara de protecție față. Vor exista atât versiuni cu trei, cât și cinci uși. Trapa fierbinte, construită pe o platformă Golf de a șasea generație, a păstrat motorul turbo de doi litri, dar avea deja 210 cai putere, sau cu 5 la sută mai puternic; noul model accelerează de la 0 la 100 în 7,2 secunde, viteza sa maximă - 239 km/h - este controlată de electronică.

Motorul a fost reglat pentru a fi dinamic chiar și la turații mici, iar șoferul poate gestiona un cuplu de 280 Nm la 1800 rpm. Motorul cu cuplu redus a consumat 7,5 litri de combustibil în funcționare mixtă în timpul testelor, ceea ce este o cifră foarte bună.

Dacă nu s-au schimbat multe despre puterea motorului, șasiul a fost complet reproiectat de inginerii VW. Suspensia sportivă a noului GTI a fost reproiectată, cu amortizoare active și un diferențial autoblocant controlat electric care rulează sub denumirea XDS. Puterea motorului ajunge la roțile din față fie prin transmisie manuală cu șase trepte, fie prin transmisie cu dublu ambreiaj cu șase trepte.

Volkswagen nu a furnizat încă fiecare mic detaliu despre noul model, dar pe baza înregistrărilor anterioare, pare să primească un sistem de frânare mai puternic, cel mai probabil fabricat de Brembo. Jantele sale sunt de așteptat să fie de 18 inci. 1,7 milioane din generația anterioară GTI au fost vândute în întreaga lume, un volum similar este probabil să se piardă din noul model.