Zafira primește o față nouă

Opel nu l-a înlocuit pe Zafira, în vârstă de cinci ani, dar a redesenat complet partea din față, vechiul nas în stil Ampera nu se mai încadrează în gama de astăzi. Și prenumele Tourer este un lucru din trecut, de acum înainte numit fără probleme Zafira, deoarece nu trebuie să se distingă de modelul anterior, care a fost produs în paralel pentru o vreme.

nouă

Nu se știe încă cât timp Opel va menține această generație de Zafira în selecție, dar este prea devreme pentru a specula acest lucru: a fost lansat în 2011, adică are cinci ani. Modelul folosește încă baze Opel mai vechi, cel mai mare dezavantaj fiind că mașina este relativ grea. Așa că acum nimeni nu ar trebui să se aștepte la o schimbare ca noua Astra, care a scăpat recent glazuri.

Nici funcționalitatea habitaclului nu se schimbă, adică poate fi cu cinci sau șapte locuri, versiunile mai bine echipate cu așa-numitul scaun Lounge - în acest al doilea rând, cotierele confortabile pot fi pliate de pe scaunul din mijloc. Consola centrală glisantă a fost, de asemenea, reținută în habitaclu, iar un suport care poate fi scos din bara spate pentru a transporta până la patru bicazuri este încă disponibil. Acest lucru are, de asemenea, cel mai mare avantaj față de scaunele de pasageri ale Zafira: este întotdeauna acolo în mașină.

În ceea ce privește variabilitatea, nu s-au produs prea multe schimbări, dar, pe lângă desenul noului nas, Opel a pălmuit cu atenție tabloul de bord. Acest lucru s-a făcut și în stilul noului Astra/Corsa/Adam, iar afișajul central nu mai iese din partea de sus a tabloului de bord. Pădurea de butoane a fost eliminată și radiourile IntelliLink au devenit compatibile cu AndroidCar și AppleCar Play: adică puteți conecta astfel de telefoane la ea și le puteți controla funcțiile pe ecranul de șapte inci.

Opel va încorpora, de asemenea, un sistem numit OnStar în Zafira recondiționat, care este operator sau serviciu uman în direct, pe lângă faptul că acționează ca un hotspot wifi. Serviciile disponibile la simpla apăsare a unui buton includ diagnosticarea la distanță, apeluri de urgență, dar și, de exemplu, recuperarea adreselor benzinăriilor din apropiere. Opel introduce și acest serviciu în Ungaria. Nu numai că s-a schimbat forma noilor faruri ale Zafira: iluminatul inteligent AFL folosește acum surse de lumină LED. Este capabil să proiecteze diferite raze de lumină pe șosea, în funcție de situație, fără a orbi vehiculele care se apropie. Funcțiile standard de avertizare la ieșire de bandă, frânare de urgență și funcții de recunoaștere a semnelor sunt păstrate în SUV-ul Opel, la fel și amortizarea reglabilă, care oferă reglaj sportiv și confortabil (Tour).

Gama de motoare nu s-a schimbat, motorul de bază pe benzină este o versiune de 120 CP a vechiului 1.4 Ecotec Turbo, dar există și cu 140 CP. Cele mai puternice turbocompresoare 1.6 (150-170-200 CP) sunt deja din noua familie de motoare. Dintre motorine, motorina 1.6 („Whispering”) va fi disponibilă în 120 și 136 CP, iar motorul de doi litri va fi disponibil în 130 și 170 CP. Zafira va fi disponibil și în GPL și CNG. Atât transmisiile manuale, cât și cele automate au șase trepte de viteză. Primele exemplare ale Zafira recondiționate vor ajunge în Ungaria în septembrie, prețul de listă al celei mai ieftine versiuni va fi de puțin peste șapte milioane de forinți, prețul dieselurilor cu performanțe mai mici nu este încă cunoscut.