Test de durată: General Tire Grabber X3s funcționează în mină

durată

Am testat de ce era capabilă anvelopa de teren pe care am testat-o ​​de mai multe ori și nu a trebuit să fim dezamăgiți, deoarece anvelopele au funcționat bine chiar și în condiții extreme.

De această dată lecția a fost dată, deoarece trebuiau să stea în vecinătatea Visonta, în zona centralei electrice Mátra. Cu toate acestea, datorită cărbunelui folosit pentru ardere, solul este destul de special. Este ca nisipul, dar nu este. Nu există aproape nici o tracțiune chiar și pe vreme uscată, iar în zilele ploioase este atât de fluid noroios încât nu este nimic de care să ne agățăm.

Cel puțin asta credeam, dar nu ne-am iertat, am testat ce ar putea face tipul general de anvelopă generală aparținând grupului Continental, Grabber X3, cu care de data aceasta am echipat un Toyota Hilux. Întrucât ne întrebam cum funcționează cauciucul, nu am vrut să ușurăm lucrurile, ne-am dus la presiunea aerului din fabrică, nu l-am lăsat.

Cu toate acestea, am măsurat un pescaj de aproximativ 25 inci, noroiul era atât de slăbit și stratul era gros. Am crezut că nu vor fi prea multe șanse aici sau cel puțin o mulțime de lupte cu elementele pentru a face progrese. La urma urmei, este doar puțin mai puternică decât apa în care am fugit.

Prima surpriză plăcută ne-a venit atunci, deoarece mașina a plecat și nu a avut probleme în uscat, dar nici măcar în groasa noroiului. A oferit un cuplu complet, roțile nu s-au rotit cu General Tire Grabber X3s. Toyota a reușit să conducă ușor și ușor chiar și cu tracțiunea din spate. Apoi, bineînțeles, am pornit roata integrală și s-a despicat ca un cuțit.

Am încercat și diferențele de încărcare, dar nu a fost nicio problemă dacă patru piloți s-au îmbarcat pe pilot efectuând o tură separată și bucăți de fier au fost așezate pe platformă, astfel încât să putem simula și încărcătura completă. Nici aceasta nu a fost o problemă, verda s-a mutat acasă pe terenul foarte adânc datorită anvelopelor.

Iar a doua surpriză uriașă ne-a venit când am coborât din mașină și am căutat noroiul de pe corp cu ochi urâți, dar nu l-am găsit nicăieri. Cu toate acestea, nimic mai bun nu indică suferința unei mașini în noroi decât atunci când partea laterală și partea din spate a fierului de călcat sunt bine lovite împreună.

Dar, după cum puteți vedea în fotografii, nu s-a menționat acest lucru aici, deoarece casta a rămas aproape complet limpede. Sigur, cu siguranță, am amestecat tamburul roții și aripa, spunând că trebuie să existe un trutymo acolo. Nici acolo nu am văzut nimic, el nu a aruncat roata, noroiul a ieșit în afara mașinii! Modelul special al General Tire Grabber X3 se curăță perfect în deplasare, nu este nevoie de dovezi mai specifice.

Am crezut că putem pune General Tire Grabber X3 într-o sarcină insurmontabilă, dar am prins-o. Cu o inimă calmă, o recomandăm tuturor pentru off-roading extrem și ancorare. Ca și în testul nostru anterior, a trecut acum.