Mazda MX-5 Superlight: merită să slăbești

Au transformat marele roadster Mazda într-o mașină cu experiență și mai bună, tăind excesul de greutate în loc de reglarea motorului.

Superlight este un adevărat speedster: nu numai că îi lipsește echipamentul de confort, dar chiar și parbrizul a fost ferit, dar două spate masive au fost plasate în spatele celor două scaune. Astfel, o cască este un accesoriu esențial pentru conducere, altfel rânjetul șoferului va fi în curând desfigurat de cadavre de insecte. Ca urmare a conversiilor, greutatea neîncărcată a mașinii a fost redusă cu 85 de kilograme la 995 de kilograme, făcându-l puțin mai agil, în ciuda faptului că nu a atins deloc motorul de 1,8 litri și 126 de cai putere. La jumătate de litru, consumul de combustibil a scăzut la 6,8 l/100km la 100 de kilometri, iar accelerația de la 0 la 100 km/h cu o jumătate de secundă, 8,9 secunde. În același timp, pierderea în greutate nu este doar o îmbunătățire vizibilă a liniilor drepte, ci și în viraje, adică accentuează cea mai mare forță a micului roadster.

Mazda sărbătorește cea de-a 20-a aniversare a dezvelirii MX-5 la Frankfurt, iar Superlight a fost construit pentru această ocazie, până acum doar ca o mașină de studiu unică. Deci, cel mult putem spera că conducerea Mazda va decide mai târziu să producă câteva loturi.