Amoniac „pur”

Cel puțin această posibilitate este promisă de o soluție dezvoltată de John Fleming de la Silver Eagles Energy din Timbock, Texas și Tim Maxwell de la Texas Tech University. Rezultatele lor se bazează pe o metodă veche de 100 de ani, cele două procese Haber-Bosch câștigătoare ale Premiului Nobel (care sintetizează amoniac din hidrogen și azot în aer).

Nu numai vehiculele de luptă, ci și vehiculele „pașnice” folosesc deja amoniac: 90% benzină și 10% amoniac, spune Fleming. Mai mult, așa-numitele mașini cu combustibil flexibil, care au fost transformate într-un amestec de benzină și etanol, pot fi, de asemenea, modificate pentru a rula până la 85% amoniac. Desigur, acestea trebuie să fie echipate cu un rezervor special în care amoniacul este depozitat sub presiune. Văzând succesele, cercetătorii lucrează deja la motoare care funcționează doar cu amoniac. În orice caz, pare un moment încurajator faptul că costurile unitare ale metodei de producere a hidrogenului dezvoltate de flamani sunt considerate a fi aproape jumătate din cele convenționale. Cu toate acestea, măsurile de siguranță necesită în mod evident o muncă semnificativă de dezvoltare pentru a proteja utilizatorii de amoniac toxic și, deoarece poate fi exploziv, trebuie depozitat într-un mod protejat de căldură, în special de radiațiile solare. Este adevărat, benzina „convențională” este, de asemenea, o substanță inflamabilă, dar există multe decenii de metode și instrumente mature pentru utilizarea sa sigură.